Vw golf 3 1.8 b & g problem z chlodzeniem silnika

09 Lut 2009, 20:25

po krotkim czasie jazdy dostaje wysokiej temperatury wentylator wlancza sie przy 110 stopniach ale na chwile,i piszczy kontrolka od oleju jak dodam na sprzegle gaz do oporu to przestaje na momet piszczec mysle ze to przez temperoture ale czemu czujniki wymienilem i jest dobrze odpowietrzony
kamil130385
Nowicjusz
 
Posty: 9
  • 09 Lut 2009, 20:29

    A termostat sprawdzałeś czy działa prawidłowo?? czy się otwiera, nie zacina.
    stasiowski121
     

    09 Lut 2009, 20:46

    wymienial go poprzedni wlasciciel 2 miesiace temu
    kamil130385
    Nowicjusz
     
    Posty: 9

    09 Lut 2009, 21:17

    Poprzedni wlasciciel jesli go osobiscie nie znasz to wymienil olej rozrzad itd. =p Nie wiem jak w golfie mk3 ale w passacie b3 ludzie juz wszystko czasem wymieniaja a auto dalej sie grzeje,na koncu okazuje sie ze to wina lotki w przednim zderzaku bo tam jest taka kratka ktora chlodzi silnik
    passek b5
    Początkujący
     
    Posty: 136

    09 Lut 2009, 21:23

    znam go pracuje z nim 5 lat a i glowica miala kapitalke robiona pare dni temu
    kamil130385
    Nowicjusz
     
    Posty: 9

    09 Lut 2009, 21:24

    chyba ze po tak krutkim czasie moglo sie z nim cos stac
    kamil130385
    Nowicjusz
     
    Posty: 9
    • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

      Subaru Forester
      Średniej wielkości Forester został przetestowany przez Consumer Reports w wersji z mocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 184 KM, uzyskując średni wynik 28 mpg, 20 mpg w mieście i 38 mpg na szybkiej trasie. ...

    10 Lut 2009, 09:39

    Ja w swoim wymieniałem dwa termostaty w ciągu 2 miesięcy bo się nie chciały otwierać i silnik się grzał.
    stasiowski121
     

    10 Lut 2009, 18:48

    Wentylator włancza sie przy ilu stopniach,110???To jest normalne w tym samochodzie???!!!
    PhantomASA1
    Forumowicz VIP
     
    Posty: 8606
    Zdjęcia: 3
    Miejscowość: Z prawdy :)

    10 Lut 2009, 19:26

    dzisiaj calkiem wyjolem terostat i byl zamchany werzyk ten co idzie od czujnika do zbiorniczka a dokladnie syl zapcgany ten plastik od czujnika musialem przebijac to gwozdziem ale teraz sie nie grzeje tylko sa skoki temperatury od 70 do 90 czyzby problem tkwil w tym zatkanym przewodzie a czy jazda bez termostatu to problem a termostat byl ok
    kamil130385
    Nowicjusz
     
    Posty: 9

    10 Lut 2009, 19:52

    Jazda bez termostatu powoduje nie dogrzanie silnika .Niedogrzany silnik to większe zużycie paliwa szybsze zużywanie sie elementów silnika mniejsza moc.
    jurek62
    Początkujący
     
    Posty: 141
    Miejscowość: warszawa ząbki