VW Golf 5 - zanikające tarcie

04 Sty 2022, 03:11

Witam

Od pewnego czasu zauważyłem problem, który zaczął się nasilać. Podczas pierwszych kilku hamowań po odpaleniu pojazdu, słychać bardzo wyraźnie tarcie z okolic tylnego prawego koła. Tarcie po kilku hamowaniach się wycisza ( trze , ale znacznie ciszej). Miesiąc temu weryfikowałem stan klocków i wszystkie są jeszcze całkiem przyzwoite. Samo prowadzenie pojazdu się nie zmieniło, wszystko hamuje jak należy, na przeglądzie też nie wykryto jakiś problemów z hamulcami. Samo tarcie jest bardzo uciążliwe więc zaczynam szukać przyczyny ów problemu.

Będę wdzięczny za wszelkie rady.

04 Sty 2022, 10:59

Obecnie jest dosyć wilgotno na dworze i z tego co opisujesz wnioskuje że prawdopodobnie powierzchnia po której porusza się okładzina klocka lub szczęki hamulcowej zachodzi nalotem z rdzy. Jest on ścierany przy pierwszych dwóch, trzech hamowaniach zależy od intensywności. Następnie jest już cisza.

Zobacz czy jak jest sucho to zjawisko również występuje i w jakim stopniu mniejszym/większym?

04 Sty 2022, 11:18

Z tym że tarcie występuje cały czas, tylko trochę ciszej niż przy pierwszym hamowaniu. Dodatkowo dziś po dojechaniu do pracy zdiagnozowałem , że lewe tylne kolo jest trochę ciepłe, natomiast prawe zimne

04 Sty 2022, 11:23

Z tyłu masz tarcze hamulcowe czy tarczo-będny? Jeżeli od strony która bardziej jest słyszalna przy hamowaniu koło jest cieplejsze to może oznaczać że np. hamulec nie odpuszcza do końca.

04 Sty 2022, 11:39

Rozumiem że na przeglądzie sprawdzali siłę hamowania kół i jest OK ? Zobacz jak wygląda ta prawa tarcza po jeździe z częstym hamowaniem. Jeżeli jest na niej rdza to znaczy że nie jest OK. Porównaj lewą tarczę z prawą. Jeżeli prawa strona słabo hamuje to odgłos może być tak jak napisał Rokiko ze ścierania warstwy rdzy, bez konkretnej siły zacisku/klocka

04 Sty 2022, 22:00

Rokiko napisał(a):Obecnie jest dosyć wilgotno na dworze i z tego co opisujesz wnioskuje że prawdopodobnie powierzchnia po której porusza się okładzina klocka lub szczeki hamulcowej zachodzi nalotem z rdzy. Jest on ścierany przy pierwszych dwóch, trzech hamowaniach zależy od intensywności. Następnie jest już cisza.

Dokładnie. Mam to samo od tygodnia, wcześniej tego nie było.

Na dodatek klocki się kleją do tarcz i "strzela" przy ruszaniu.

Jeździć obserwować