Antares69 napisał(a):napiecie na akumulatorze (pracujacy silnik, zalaczone swiatla) wynosi 14,5 Volta, zas na samej zarowce 12 Volt.
Jeżeli na aku jest 14,5V to na kostce żarówki też musi być 14,5V. Dopuszcza się małą różnicę o jakieś 0,02V. Problem będzie w instalacji akumulator - przekaźnik - bezpieczniki - kostka przy żarówce. Zacznij od sprawdzenia styków na bezpiecznikach - najcześciej to w tym mejscu są zgrzane i tam może byc opór.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...