REKLAMA

Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
MotoAlbercik napisał(a):Sprawdz dokładnie jeszcze osłonki gumowe przy cewce zapłonowej.
Układ zapłony najlepiej jest sprawdzać jak jest ciemno. Nalezy wówczas uruchomić silnik i delikatnie polewać wodą z rozpylacza kable WN, obudowę cewki ( nalezy wuażać, żeby nie zalać wtyczki z przewodami, które idą z ECM ). Pod maską nie ma prawa nic się iskrzyć.
Kolejna rzecz, to należałoby przemierzyć opór cewki zapłonowej na zimnym i ciepłym silniku. Wcześniej trzeba zaopatrzyć się w rozpiskę, jaki ten opór ma być.