Wibracje silnika przy wyższych obrotach - 2.0 DOHC Hyundai

12 Lut 2017, 11:00

Witam serdecznie wszystkich czytających . Silnik od 2 800 do 3 500 dostaje wibracji , i przenosi się ona na całą karoserię . Wszystkie poduszki pod silnikiem zostały wymienione na nowe , przewód giętki wydechu jest sprawny , nie ma żadnych podparć , ani nic nie dotyka do silnika , co by mogło powodować takie zachowanie silnika. Powyżej tych obrotów jest w miarę spokojnie .( silnik benzynowy. 2,0 dohc -hyundai santamo rocznik 2000 )

17 Lut 2017, 21:27

Świece filtr powietrza, przewody zapłonowe, cewka lub cewki w jakim są stanie?

Przepustnica nie ma luzu? Czysta jest od zabrudzeń?

18 Lut 2017, 02:24

Przepustnica czysta bez zabrudzeń , nalotu .

22 Lut 2017, 18:06

chuligan napisał(a): Silnik od 2 800 do 3 500 dostaje wibracji , i przenosi się ona na całą karoserię

Jak przyspieszasz, hamujesz silnikiem to też czuć te wibracje w tym zakresie obrotów?

Na wszystkich biegach je czuć w tym zakresie?
Czy na postoju na luzie też występują te wibracje przy takich obrotach?

23 Lut 2017, 00:47

Na postoju jaby te drżenia były słabsze, ale może to być tylko wrażenie. W czasie jazdy słychać to drżenie bardzo wyraźnie. Jak utrzymuje obroty i wcisnąć sprzęgło to są, jak zdjąć nogę z gazu i nacisnąć sprzęgło -jest cisza . To na wszystkich przełożenia w.zakresie 2900 do 3700 obrotów. Na biegu.jałowym drgania przenoszą się po rurach klimatyzacji -mocno.

23 Lut 2017, 11:53

chuligan napisał(a):To na wszystkich przełożenia w.zakresie 2900 do 3700 obrotów. Na biegu.jałowym drgania przenoszą się po rurach klimatyzacji -mocno.

Czyli to musi być bezpośrednio związane z prędkością obrotową silnika skoro nie ma znaczenia przełożenie skrzyni to raczej przeguby i półosie nie będą miały tu znaczenia.

chuligan napisał(a):Wszystkie poduszki pod silnikiem zostały wymienione na nowe

... a poduszka skrzyni?

chuligan napisał(a):Na biegu.jałowym drgania przenoszą się po rurach klimatyzacji -mocno.

Sprawdź czy mają one wszystkie mocowania całe powinny drgać razem z silnikiem i praktycznie nie powinno być różnicy między silnikiem a nimi.

Teraz tak się zastanawiam czy to czasem jakiś element przy silniku lub skrzyni nie wpada w rezonans przy takich obrotach co powoduje właśnie drgania o których piszesz. Posprawdzaj wszystko dokładnie.