Wybór Instalacji LPG do Skody Octavia I 2.0 8V

08 Wrz 2017, 20:55

artur73 napisał(a):Zawsze zakładałem na Stagu ale wszędzie na GO Fast czy Q-box i wtryskach typu Hana czy AC w01 czy 02 , "śpiewali" mi tu 2600-2700 .

Dałeś 2200+ 600 za cewkę razem 2800

07 Paź 2017, 09:17

u siebie mam sterownik optima nano, reduktor shark 1200, wtryskiwacz 1x4, filtr Ultra 360° to grawitacyjny i tu też byłby to dobry zestaw, może nawet lepszy

20 Paź 2017, 14:16

Herkulesy ok. Ale trzeba było pomyśleć o nevo.. fajny sterownik

21 Paź 2017, 16:55

kgb50 napisał(a):Ale trzeba było pomyśleć o nevo.. fajny sterownik

Może również swoją myśl i napiszesz coś więcej o tym sterowniku? Jak na razie to wpadłeś na forum i polecasz go nic sensownego o nim nie pisząc :\

11 Sty 2018, 17:32

Jeździłem Stilo z tym sterownikiem .Małe spalanie ale wtryski za słabe były i się dusił powyżej 4,5 tys obrotów.

12 Sty 2018, 20:54

artur73 napisał(a):Jeździłem Stilo z tym sterownikiem

rozumiem że mówisz o sterowniku nevo?

artur73 napisał(a):Małe spalanie ale wtryski za słabe były i się dusił powyżej 4,5 tys obrotów.

Małe spalanie mogło występować z powodu źle dobranych wtryskiwaczy albo reduktora. Nie ma to nic wspólnego ze serownikiem, no chyba że był źle ustawiony skład mieszanki ale to już wina montera.

15 Sty 2018, 10:17

Tak. O Nevo. Spalanie Stilo 1,6 w zakorkowanym mieście ZAWSZE było poniżej 10 l lpg. Na trasie 8,3- 9l przy prędkościach 90 - 120 km/h.

15 Sty 2018, 20:02

Fiat podaje że średnio auto powinno palić około 7l na 100km także spalanie poniżej 10l jak najbardziej w normie ale wydaje mi się że to duża zasługa nogi kierowcy. Ciekawe co było problemem na wyższych obrotach.

16 Sty 2018, 09:19

djkranc napisał(a):Ciekawe co było problemem na wyższych obrotach.

Kiepskie wtryskiwacze od lpg i może złe założone w nich dysze.

16 Sty 2018, 22:02

artur73 napisał(a):Kiepskie wtryskiwacze od lpg

Pamiętasz może co to były za wtryskiwacze? bo sam sterownik jest w miarę nowy i zastanawia mnie jakie wtryskiwacze zostały założone i średnio się sprawowały.

17 Sty 2018, 09:44

O ile pamiętam..,bo auto sprzedałem normalnie z papierami od gazu,to były jakieś najsłabsze,najstarsze i najprostsze AC 01 na jednej listwie. W sumie powinny działać ale tak nie było. Za każdym razem powyżej 4 tys obr szarpał i przerywał i wyraźnie się dusił. Niezależnie od prędkości i włączonego biegu. O ile w mieście ok ,bo można do 4 tys nie dochodzić i sobie jeździć ,to na autostradzie te 4 tys obr to już było na 5 biegu koło 140 km/h więc lipa,bo czasem brakowało trochę do bezpiecznego zmieniania pasa przy roszadach na drodze.

17 Sty 2018, 21:51

Ac 01 faktycznie nie jest wtryskiwaczem z górnej półki ale powinien sobie radzić przynajmniej jak jest nowy, chyba że sam sterownik gazowy nie chciał współpracować odpowiednio z danym wtryskiwaczem. Mam jeszcze pytanie czy ten problem był od samego montażu czy zaczął występować później?

18 Sty 2018, 19:11

Kupiłem to auto z zamontowanym gazem . Instalacja miała 2,5 roku i od montażu przebieg na niej zrobiony to było ok 55 tys. km.
Tak więc nie wiem czy od początku był ten problem. kombinować też za bardzo nie chciałem ,gdyż nie wiązałem z tym autem jakieś "przyszłości" ze względu na to ,że kupiłem je żonie bo jej się dobrze jeździło...,a mnie wpieniała elektronika która fiksowała stale. Temat rzeka...

Wybór Instalacji LPG do Skody Octavia I 2.0 8V

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum