Jeśli chodzi o Lagunę I ,to sam użytkuję na lpg i dobry egzemplarz trafiłem.Auto ani nie ma rdzy (nawet od spodu) ,ani się nie psuje. Elektryka nie wariuje i nie mam z nią wogóle żadnych problemów.Jednak na forum nie polecam z zasady auta które mam,bo nie byłoby to przekonujące i obiektywne. Laguna i jest szybka ,i tania,i wygodna. Moja z silnikiem 2,0 -ale 8 V jest z gatunku długowiecznych. Niestety gaz 7 letni... więc nie sekwencja. Musiałem powymieniać trochę starych elementów z instalacji. Spalanie jak na zwykłą instalację,rocznik,przebieg (prawie 300 tys.) i poj 2l jest akceptowalne. Miasto korki 13l,a trasa 10l gazu oczywiście.Litrów dużo ale kasy na paliwo idzie niewiele.Najlepiej sprawuje się z silnikiem 1,6 -16V. Wtedy jest naprawdę ekonomiczna,a i mocy jej nie brakuje do normalnej jazdy.
... I kasa pozwoli, polecam go.
.REKLAMA
Panowie teraz to już kompletnie mam mętlik w głowie... Bo przychodzą mi na myśl rózne auta jeszcz np. volvo v/s40, laguna I, vectra no i ta 406-ka.
Audi 80 razi mnie troche swoimi starymi kształtami i samym faktem że jest to auto nie młode...
Vectra, v40, laguna lub 406 podobają mi sie z wyglądu bardzo, ale każde auto bola zazwyczaj jakies wady. Nie wiele wiem o volvo i 406. A z laguną spotkalem sie tylko II generacji o pierwszej również niemam pojęcia. Jak te samochody znoszą LPG? Ile może kosztować montaż instalacji (nie pytam o najtańszą tylko o konkret na którym auto będzie dobrze pracować) do tych aut?
A no i jeszcze zapytam jak wypadają diesle w w/w autach?
