Wymiana Rozrządu - Opel Astra II Cabrio

21 Cze 2012, 20:18

• Cytuj RomualdPLN
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Witam, kupiłem samochod - opel astra cabrio 1.6 16v.. Nie wiem co bylo w nim robione i kiedy.. zaczalem od wymiany filtra powietrza, oleju i od wymiany samego oleju.. mam pytanie mianowicie:

samochod kosztowal 11tys wiec naprawde bardzo malo jak za taka sztuke.. na allegro nie ma ani jednej sztuki za taki pieniadz.. ale nie pytalem goscia dlaczego tak tanio - co mnie to obchodzi:)
oleju nie papa, poali moze duzo ale to nic.. samochodem robie dziennie po 100km a nawet wiecej, miesiecznie wychodze 3 tys km teraz kwestia rozrzadu czy robic czy nie.. za rozrzad powiedzieli mi 1000zl wymiana pompy napinacza itp (lacznie z wymiana plynu chl.) troszke duzo... wolal bym ten pieniadz odlozyc na nowy samochod ktory itak mam zamiar kupic za rok.. bo ja samochodu duzej nie uzytkuje co sie stanie gdy peknie pasek? jeden mecher powiedzial ze stanie samochod i wystarczy pasek wymienic bo to silnik bezkolizyjny a inny zas szpec powiedzial ze moze pokrzywic zawory, tloki itp... - remont silnika... kogo sluchac bo juz glupi jestem...

21 Cze 2012, 20:43

• Cytuj andrzej_124
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

21 Cze 2012, 20:50

• Cytuj RomualdPLN
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

1000zł to koszt wymiany w autoryzowanym serwisie boscha z gwarancja i ubezpieczeniem w firmie PZU ze pasek nie strzeli po kilku km gdyby byl slabej jakosci... za serwisy u janka dziekuje poniewaz juz raz bylem z punto 1.2 16v i po zrobieniu 78km strzelil pasek - pokrzywilo zawory tloki i korba bokiem wyszla... chce tego uniknac dlatego jezdze od tej pory do autoryzowanego serwisu nawet z firmowym matizem... jestem zdania ze jak mam zrobic rozrzad u janka to wole jezdzic z niezrobionym


jak juz wymieniac to wszystko czy wystarczy sam pasek?