Wymiana uszczelki pod głowicą Renault Clio I 1.4 75km kilka pytań

15 Mar 2016, 22:51

Muszę zmienić uszczelkę pod głowicą w swoim clio i mam odnośnie tego kilka pytań:
Czy muszę dawać głowicę do planowania?
Czy luz zaworowy ustawia się na zasadzie, że jak chce ustawić na 1 cylinderze to na 4 musi być suw sprężania itd.?
Jaki powinien być luz zaworowy dla tego silnika?
Jak zdjąć pasek rozrządu i jak go z powrotem dobrze założyć, żeby tłok nie spotkał się z zaworami?
Z jakim momentem dokrecić głowicę i w jakiej kolejności, najlepiej jakiś schemat jakby ktoś miał?
Jak ustawić poprawnie rozrząd? Najlepiej jakis schemat, gdyby ktoś miał.
rafaaal
Obserwowany
 
Posty: 1
Prawo jazdy: 02 03 1995
Auto: Renault Clio
Silnik: 1.4 75km
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1991

16 Mar 2016, 23:11

rafaaal napisał(a):Czy muszę dawać głowicę do planowania?
Jezeli chcesz to dobrze zrobić to raczej trzeba by było oddać ją do planowania, samochód jest dosyć stary więc moim zdaniem powinieneś ją oddać.

Sam chcesz wymieniać tą uszczelkę i regulować zawory?

Silnik musi być zimny do regulacji zaworów. Najlepiej to zrobić po nocy albo po 4-5 godzinach od ostatniej jazdy.
Luzy zaworów na zimnym silniku 1.4 8V:
- zawór dolotowy: 0,10 mm
- zawór wylotowy 0,25 mm
Kacper
Forumowicz VIP
 
Posty: 6842
Zdjęcia: 3348
Miejscowość: Warszawa - okolice
Prawo jazdy: 14 09 1997
Auto: Volvo S40
Silnik: 2.0 140KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1999

18 Mar 2016, 09:03

rafaaal napisał(a):Czy muszę dawać głowicę do planowania?

Bezwzględnie tak.
Kacper napisał(a):Sam chcesz wymieniać tą uszczelkę i regulować zawory?

Jeżeli masz taki zamiar, to musisz mieć klucz dynamometryczny oraz wykaz momentów dokręcenia śrub wraz z kolejnością.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...
MotoAlbercik
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 20285
Zdjęcia: 1212
Miejscowość: Tychy
Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ
Silnik: 4,7 ccm3 253 KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Terenowy
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2000
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Piski, luzy i stuki w zawieszeniu
    Zły stan techniczny pojazdów jest co roku przyczyną wielu wypadków drogowych. Jesienią warto sprawdzić stan zawieszenia swojego samochodu i przygotować go do bezpiecznej jazdy w trudnych warunkach zimowych. ...