Zabawka/daily do 15-20 tysięcy

29 Sty 2020, 22:29

Mankovsky napisał(a):Czyli jeśli zamierzam włożyć po kupnie 10 tysięcy samochód (oczywiście wszytko w swoim czasie) to najlepszym wyborem będzie colt, tak?

Nie jestem Bartolkiem i nie odpowiem Ci na 100%. Powtórze jest to sporo tańsza alternatywa dla s3 8l i tyle. Dwa różne auta.

29 Sty 2020, 22:44

szybki napisał(a):Nie jestem Bartolkiem i nie odpowiem Ci na 100%. Powtórze jest to sporo tańsza alternatywa dla s3 8l i tyle. Dwa różne auta.

I dużo droższa opcja od takiego np. A3 zwykłego z turbo albo Astry G OPC, która swoją droga ma 200 koni w serii.
A wszystko i tak ośka.
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

29 Sty 2020, 23:01

Bartolekk napisał(a): dużo droższa opcja od takiego np. A3 zwykłego z turbo albo Astry G OPC, która swoją droga ma 200 koni w serii.
A wszystko i tak ośka.

I po co się wtrącasz? Autor pytał o czt i s3.

29 Sty 2020, 23:45

Niech się wtrąca właśnie o to chodzi!, po to jest forum, żeby dyskutowac szefie, ale Ty szybki biorąc pod uwagę, że mam 15-20k na wydanie i w przyslosci włożyć minimum 10 tysięcy w samochód i odrazu po kupnie włożyć starter pack dla turbiaka to co byś wybrał? Chodzi mi o wszystkie samochody na świecie.
Colt też fajny, bo stosunkowo młody rocznik jak na tą cenę i co oferuje
Więc?
Przepraszam, że tyle kręcę, ale jak ktoś nauczył się na błędach to ja wole takich nie popełnić

30 Sty 2020, 00:03

Teraz jak tak patrzę to po chipie np colt ma +/- 280 nm przy 3400 rpm, a np taka s3 ma 420 nm przy 3600, chodzi o stage 1, a co do km to +/- colt 190-200 przy 6300-6400, a s3 250 km przy 5100 rpm. Co mam przez to rozumieć pany?

30 Sty 2020, 00:03

szybki napisał(a):I po co się wtrącasz? Autor pytał o czt i s3.

Po to że ewidentnie od 4 stron wprowadzasz profesjonalnie autora w błąd, za chwilę się okaże że Colt bo lekki objedzie nawet A45 AMG, a do tego przedni napęd najlepszy na świecie.

30 Sty 2020, 00:14

W temacie ośki można uderzyć jeszcze w Volvołosie

znaleźć sobie takie c70 2.3T (240KM w serii [teoretycznie]) i masz tak:
+ pojemność
+ dobre kunie wyjściowo
+ 2.3T uchodzi za pancernika
+ cena zakupu 10-15k
+ masa nie przeraża jak w przypadku większych Volvo
+ IMO ponadczasowy i fajny wygląd
Ale żeby nie było różowo:
- mało tego
- to nadal ośka
- rynek części do modzenia nie tak szeroki jak do Jedynego Słusznego Koncernu

Można jeszcze szukać s40 I gen 1.9T/2.0T. Cenowo wyjdzie jeszcze lepiej, ale wady takie jak w c70.

30 Sty 2020, 00:38

Bartolekk napisał(a):to że ewidentnie od 4 stron wprowadzasz profesjonalnie autora w błąd, za chwilę się okaże że Colt bo lekki objedzie nawet A45 AMG, a do tego przedni napęd najlepszy na świecie.

Dokładnie pisze na odwrót a Ty zaczynasz ośmieszać się niczym nasz wieszcz Pionek.
Więc Ci wyjaśnie fwd jest do zabawy kiepską opcją ale jak kogoś nie stać na coś więcej bierze to fwd i tyle w temacie.
Do tego wkleiłem Ci filmiki z czt na których coś widać w odróżnieniu od Twojego na którym nic nie widać.

Więc powtórze Ci autor rozmyśla nad gokardem czt i hh s3.
Kwestia tego co mu się spodoba.
Odpuść szkoda się ośmieszać, naucz się literek tsi, roczników i pojemności wtedy pomożesz chętnym na zakup golfa takiego jak Twój. A tak piszesz jakieś farmazony które niby ja napisałem a myślisz że forumowicze to analfabeci?

Powtórze fwd jest lipą ale tu mamy ograniczony budżet i więc trudno i innego gokarda turbo.

S3 8l w kategorii awd turbo nie liczy się ale przy czt jest kulturalny tylko że droższy. No i żeby był szybszy potrzebuje $$$. Co nie zmienia faktu iż trzeba pomyśleć ile będzie szybszy za 15k górką.

Rozumiesz Bartolek? czy znowu przeinaczysz?

30 Sty 2020, 00:57

A odpowiedział byś jeszcze szybki na moje pytania, byłbym wdzięczny

30 Sty 2020, 09:53

Kolega tak mocno upiera sie na mody czy moze byc jakis zwykly HH turbo w okolicy 200+? co kolega rozumie pod pojeciem zabawki, ma to byc wydmuszka na tor czy jednak bardziej daily ktorym czasem szybciej ruszysz z pod swiatel?

30 Sty 2020, 11:43

Daily, który lubi pokazać pazur z pod świateł, na jakiś zlotach, na trasie. Po prostu najbardziej opłacalny samochód do modzenia w okolicach 15-20k. Wolałbym coś do 15 i 5k spozytkowac na wydech, ic, program itp. Ale jeśli warto będzie wydać 20, a potem odłożyć na te rzeczy to nie ma problemu

30 Sty 2020, 13:03

Jak dla mnie warto poszukać s3. Co prawda będzie na prostych trochę wolniejszy od colta ze względu na większą masę (moja esa waży 1445kg) oraz dodatkowe opory jednak to co oferuje w zamian przeważa na jej korzyść. Oczywiście nie jest to prawdziwe quattro (a to też ma swoje plusy), nie wiem jaka była wczoraj u ciebie pogoda, ale u mnie wieczorem sypnelo śniegiem i zwykła jazda po mieście z wyłączonym esp sprawiała masę frajdy

co pojedzie lepiej czy 200-konny colt czy 260-konna eska to nie wiem, ale wiedz, że po modach eska to zupełnie inne auto w ogóle nie przypominające tego w serii, zupełnie inna charakterystyka. 40km/h, czwarty bieg, pedał gazu do połowy i czujesz jak bez problemu to się odpycha, przed modami konieczna była redukcja. Podstawowe mody typu downpipe, dolot, program zrobisz za 3tys. Z s3 można też zrobić naprawdę fajny projekt

Rozważ też tt bo to to samo i też nieźle wygląda.

Co do miejsca - raz, dwa razy w tygodniu dojeżdżamy w 4 do pracy 30km w jedną stronę i nie ma tragedii. A samo utrzymanie auta też nie jest zbyt drogie (colta pewnie też nie), dużo rzeczy to jak w a3, heble, zawieszenie i parę innych pierdół trochę droższych (np pompa paliwa 700zl a nie 160 jak w a3).

A może leon cupra? To to samo co s3 tylko że fwd, dodatkowa para drzwi i waży mniej