Zakup auta do miasta na bardzo krótkie odcinki

09 Sie 2021, 10:32

Witam
Postanowiłem zadać tutaj to pytanie ponieważ zastanawiam się nad wyborem silnika (i auta) do miasta na krótkie trasy (do pracy mam około 3 km - miasto)
Aktualnie mam peugeota 307 2006 rok 2.0 14o KM silnik wolnossący zagazowany LPG. Użytkuje go od 5 lat i sprawdza się bezawaryjnie.
Pora na zmianą jednak zastanawiam się co wybrać chodzi mi po głowie benzyna kolejna już nie koniecznie na gaz bo wiadomo robiąc roczne przebiegi rzędu 6000- 8000 KM to mało opłacalne a zresztą silniki na bezpośrednim wtrysku to już inna cena instalacji...

Zastanawiam się co teraz kupić... czytałem że silniki na bezpośrednim wtrysku mają tendencje do nagaru w przewodach dolotowych z racji sposobu dostarczania paliwa... zwłaszcza w ruchu miejskim...
Pytanie jaki silnik wybrać i wiążące się z tym drugie pytanie czy nie będę miała za dużych problemów z tym nagarem przy moich krótkich odcinkach...
A może ktoś tak jak i ja użytkuje na takich trasach silnik i się wypowie jak to w praktyce wygląda
POZDRAWIAM

09 Sie 2021, 11:20

Zapomniałeś chyba tylko dopisać jaki budżet.
Z resztą pytanie czy przy takim użytkowaniu w ogóle warto zmieniać auto ?
Chyba że chcesz świeżości motoryzacyjnej ale tutaj też kwestia na pewno kasy.

09 Sie 2021, 11:24

budżet do 45.000 zł
czas na zmianę ale również potrzebuję drugie ponieważ żona przejmie Peugeota

zastanawiałem się na Megane IV 1.2 TCe
lub
jakiegoś VAG-a z silnikiem 1.4 TSI tym już na pasku rozrządu..

09 Sie 2021, 11:35

Nagar się zbiera ponieważ kanały dolotowe czy zawory nie są obmywane mieszanką paliwowo-powietrzną, paliwo podawane jest bezpośrednio do cylindra. Tutaj jazda na długich odcinkach nic nie da, to nie wypalanie filtra DPF.

Oczywiście tak czy siak jazda niedogrzanym silnikiem (a przy 3 km nie nagrzejesz silnika) nie jest zalecana.

09 Sie 2021, 11:36

Chyba bym się nie pchał w turbo na takie odcinki, ciągle niedogrzany, co chwila słabsze smarowanie w czasie rozruchu.
Celowałbym przede wszystkim w aurisa hybrid albo rower, na takich trasach świetnie się sprawdzi

09 Sie 2021, 11:46

Rower niestety odpada

po drodze dziecko do przedszkola a jakieś auto trzeba kupić...
Kiedyś nie było problemu teraz te silniki coraz bardziej skomplikowane i jak się czyta to aż głowa boli...

09 Sie 2021, 12:46

Takie czasy, normy emisji, oszczędność na produkcji, szybka zmiana auta na nowsze.

Tak czy siak nikt nie projektuje auta pod kątem jazdy 3 km w jedną stronę. W dużych miastach czy za granicą to ludzie korzystają z komunikacji/roweru/hulajnogi, ale w Polsce to i diesel się nada

W ogóle potrzebujesz auta za 45k do takiej jazdy? Nie lepiej coś tańszego bez całego osprzętu który się zepsuje? Prosta benzynka bez LPG.

Ewentualnie hybryda i jeździć na prądzie.

09 Sie 2021, 12:55

Wiesz jak jest ... z jednej strony patrząc rozumem zgadzam sie w 100% z drugiej strony patrząc sercem chciało by się czymś fajnym pojeździć...
sam już nie wiem co kupić im człowiek więcej czyta tym trudniej się zdecydować...

09 Sie 2021, 14:20

sebsad2705 napisał(a):jakiegoś VAG-a z silnikiem 1.4 TSI tym już na pasku rozrządu..

Z vagów to chyba najlepiej 1,6/102 ale tutaj pozostaje z najświeższych aut Golf VI, a za 45 tys zł to raczej bezsensu opcja

chyba że VW Polo VI albo Ibiza V z 1,0

09 Sie 2021, 22:05

szkoda że nikt się nie wypowie na temat tych silników z bezpośrednim wtryskiem na krótkich odcinka z perspektywy dłuższego użytkowania w mieście

14 Sie 2021, 09:37

spojrzałem od niechcenia na Toyote Hybrid i tak na szybko to w zasadzie auto jak na moje użytkowanie wydaje się OK
może i masz racje że hybryda w moim przypadku dobre rozwiązanie

14 Sie 2021, 10:42

Na 3km odcinki zdecydowanie hybryda: Toyota Prius lub Auris.

14 Sie 2021, 10:49

właśnie kubtemu się skłaniam może nie będzie to demon szybkości i odejścia że światłeł ale na czas jaki dziennie spędzam w aucie przy moich jazdach to najbardziej ekonomiczne i rozsądne rozwiązanie
Auris 2 w wersji kombi jest nawet ładny a i awaryjnisc jak czytam na poziomie toyoty
1.4 TSI lub 1.2 Tce jak czytam opinie użytkowników w mieście musi spłacić swoje więc chyba już decyzja się klaruje na kierunek TOYOTA

14 Sie 2021, 11:38

Akurat odejście ze świateł do tych 40-50kmh to ma świetne, zmiany biegu nie ma, dwa silniki pracują razem, czuć małe wgniatanie w fotel a dzieje się to zupełnie naturalnie, wystarczy wcisnąć gaz w opór.
Na spalanie 3,7 z katalogu raczej nie licz

W krakowskich warunkach w granicach 4,5, podczas bardziej dynamicznych zrywow 6