Zakup Golfa IV po Polo 6N

06 Sie 2024, 15:11

Idź w 1,8T dużo bardziej "ambitne" silniki i wersje, brak klekotu, od razu masz 150 koni (mocy nigdy za wiele), lżejsze, podejrzewam że max 1200 kg z hakiem, do tego za klekota nikt nie da więcej niż wypłatę, a 1,8T tak jak te VRy wszystkie to rzadsze wersje są dla bardziej świadomych userów, do tego wkładając cokolwiek w 1,8T po części jesteś w stanie odzyskać tę kasę, w TDI niekoniecznie, no chyba że jakieś mocniejsze odmiany.
Wsadzisz w 1,9 110 konne 6 tys i co? i sprzedaż za tyle co kupiłeś, albo taniej, a 1,8T ma grono coraz większych wielbicieli a znikają te auta i silniki z rynku.
To jest tak jak z golfem 3, zwykłe padło jakieś tdi czy 1,4 to tam 2500 brutto :D
a zobacz sobie na ceny VR albo GTI itp....15 tys w górę
Schuler
Nowicjusz
 
Posty: 37
Prawo jazdy: 09 10 2007
Przebieg/rok: 9tys. km
Auto: Golf VI

06 Sie 2024, 21:23

Schuler napisał(a):Idź w 1,8T dużo bardziej "ambitne" silniki i wersje, brak klekotu, od razu masz 150 koni (mocy nigdy za wiele)
cenię sobie optymistów :ok:
Choć oczywiście w TDI też raczej nie będzie serii po tylu latach
mike
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 14189
Zdjęcia: 15
Miejscowość: Zawiercie|Śląsk
Prawo jazdy: 04 09 2013
Auto: Lexus ES 330
Silnik: 3.3 V6 228KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2004

07 Sie 2024, 23:34

To jak to tak ma wyglądać to chyba odpuszczam szukanie auta, bo widzę że prosze się o problemy raczej :(
Nie po to chce zmienić auto żeby skończyć na czymś podobnym co jedzie niewiele lepiej.

A które auta trzymają serię? Takie do 10 lat? Że jak kupie 130 koni to wiem że tyle mam tzn +/- nie chodzi o 5 koni w jedną czy w drugą
Tylko że tu chodzi o budżet jakby mnie było stać na nowe to wiadomo że bym takie kupił.
JanekZays
Nowicjusz
 
Posty: 10
Auto: VW Polo 6N
Silnik: 1,0
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1996

07 Sie 2024, 23:56

JanekZays napisał(a):A które auta trzymają serię? Takie do 10 lat?
to nawet nie chodzi o wiek, bo moźesz kupić nowego Focusa ST, który zamiast 280KM będzie mieć 220 :D
Bardziej chodzi o to, że niektóre auta są ofiarami swoich właścicieli - taki Golf miał ich w swoim życiu X, a nie każdy dbał o niego w takim stopniu, w jakim powinien, co po latach zbiera swoje żniwa, przez co nie ma mocy. Podobna sytuacja wystąpiłaby, gdybyś szukał nieszpachlowanego BMW w tej cenie, a nie muszę mówić, że te auta z niejednego rowu trawę jadły.

Gdybyś upierał się przy VAG i 1.8t większa szansa na znalezienie czegoś trzymającego się kupy byłaby, gdybyśmy szukali np Skody Superb I gen. Z innych producnetów np Fiat 1.4 t-jet, ale raczej Grande Punto, niż Bravo, bo ten drugi też już dość często ląduje u upalaczy.
mike
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 14189
Zdjęcia: 15
Miejscowość: Zawiercie|Śląsk
Prawo jazdy: 04 09 2013
Auto: Lexus ES 330
Silnik: 3.3 V6 228KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2004

08 Sie 2024, 08:03

JanekZays napisał(a):Takie do 10 lat? Że jak kupie 130 koni to wiem że tyle mam tzn +/- nie chodzi o 5 koni w jedną czy w drugą

Przestań z tymi kuniami bo i tak nie czujesz kuni tylko niuta i jego charakterystykę. A te Twoje liczenie 5 w tą albo w tamtą przypomina zabawę w piaskownicy.
Przyjmij że 1,8t są to zajechanie śmiecie w większości przypadków. Zakup tego auta przez osobę która sama nie dłubie i nie zna się jest wyczynem kaskaderskimi.

JanekZays napisał(a):Tylko że tu chodzi o budżet jakby mnie było stać na nowe to wiadomo że bym takie kupił.

Po tym co piszesz olej takie auta. Nie stać Cię na nie albo nie jesteś przygotowany na koszty jazdy nimi.

W pierwszym poście pisałeś o golfie za "prawie" 20k.czyli za ile ? Jaki nalot ? Pewny ? Do sprawdzenia ?
Pytam bo może coś urwać $$$ i go kup jak w dobrym stanie.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 10766
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

08 Sie 2024, 10:10

Na szczęście z tymi silnikami nie ma AŻ takiego problemu i nie są to jakieś jednostki typu V8 biturbo
Powodów dlaczego nie jedzie lub nie trzyma mocy etc. w 75% przypadków należy szukać w
- nieszczelnościach w dolocie, podciśnieniach itd,
- uwalonej przepływce
- wyrobionej gruszce od turbo, która stoi po prostu

i to mówię z doświadczenia z pracą z wieloma egzemplarzami.
Trevor
Zaawansowany
 
Posty: 760
Prawo jazdy: 09 10 2008
Przebieg/rok: 14tys. km
Auto: Volkswagen Golf 7 R
Silnik: 2,0 TSI
Paliwo: Benzyna
Skrzynia biegów: Automatyczna
Rok produkcji: 2017
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Największe mgły występują w październiku i listopadzie
    Zgodnie z danymi Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej w Polsce notuje się rocznie średnio 54 dni z mgłą, a najwięcej takich dni występuje najczęściej w październiku i listopadzie. Stacjami synoptycznymi, na których ...

08 Sie 2024, 11:18

szybki napisał(a):W pierwszym poście pisałeś o golfie za "prawie" 20k.czyli za ile ? Jaki nalot ? Pewny ? Do sprawdzenia ?

Ten samochód już jest sprzedany to było miesiąc temu, był za 17 tys, 280 tys km

Natomiast no kupując auto chce mieć to co kupuje a nie połowę tego albo 80% dlatego moc jest ważna, bo inaczej to sobie mogę kupić 1,6
Ale w takim razie skoro to takie skomplikowane i wszystkie są zajechane no to odpuszczam temat, bo może się okazać że tamten też mocy nie trzymał za te 17 tys, przecież nie sprawdzałem tego.
JanekZays
Nowicjusz
 
Posty: 10
Auto: VW Polo 6N
Silnik: 1,0
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1996

08 Sie 2024, 11:47

A jechałeś nim? Trzeba wsiąść is się przejechać kawałek i zobaczysz jak jedzie. A jak nie masz porównania to przejedź się 2-3 innymi. Na pewno jakiś kumpel ma 1.9tdi w tej wersji albo 1.8t i co ci da a jak nie to do AAA auto na plac i tyle..przecież nie będziesz starym gruzem na hamownie jeździł sprawdzać czy 20 letni TDI ma 110km czy może 100 no jakie to ma znaczenie.
A najlepiej znajdź jakiegoś kumpla co się zna, postaw piwo i jedź oglądać.

A jak się boisz to szukaj japońca z wolnossącym silnikiem i jak będziesz mieć farta to może trafisz jakiegoś nie zgnitego
rupertpumpkin
Początkujący
 
Posty: 111
Miejscowość: Kraków
Przebieg/rok: 10tys. km
Auto: Audi A4 B5
Paliwo: Diesel
Rok produkcji: 1996

08 Sie 2024, 12:56

JanekZays napisał(a):Ten samochód już jest sprzedany to było miesiąc temu, był za 17 tys, 280 tys km

Tu 17k a wklejałeś auta 5k tańsze?!
Dlatego sądzę że nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz.
Już nie wspomnę o tych wyliczankach mocy.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 10766
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

08 Sie 2024, 13:30

rupertpumpkin napisał(a):A jechałeś nim? Trzeba wsiąść is się przejechać kawałek i zobaczysz jak jedzie.

Tak, przejechałem się nim nawet więcej niż kawałek, stąd w stosunku do później oglądanego TDI dużo lepszy, cichszy itd

szybki napisał(a):Tu 17k a wklejałeś auta 5k tańsze?! Dlatego sądzę że nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz. Już nie wspomnę o tych wyliczankach mocy.
Szukam ofert w okolicach i patrzę co kto sprzedaje. Nie jest powiedziane że ten za 17 był igłą a ten za 12 złom Golf iv potrafi też 30 tys kosztować, także to nie ma żadnego związku, unikam jedynie najtańszych a ten za 12 to nie był najtańszy.
Z resztą jeden z linku kosztuje 15500 więc o co chodzi?
JanekZays
Nowicjusz
 
Posty: 10
Auto: VW Polo 6N
Silnik: 1,0
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 1996

08 Sie 2024, 15:25

Z tym że diesel ma pełny moment przy ok 2 tyś obr. a 1.8t przy ilu? 5? 5.5? I co używasz na codzień tych obrotów?
To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika
Kao
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 16531
Zdjęcia: 107
Miejscowość: Francja
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4

08 Sie 2024, 20:30

Turbo-benzyna i max moment przy 5 tys? xD
Sopelek
Nowicjusz
 
Posty: 26
Prawo jazdy: 12 06 2007
Auto: Skoda
Silnik: tsi
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2012

08 Sie 2024, 21:41

Jako że strzelałem to teraz po potwierdzeniu 1.8t agu150 koni przy 5700 i 210 momentu przy 3800-4600
1.9 na pompie 210 przy 1900obr
Pompowtrysk 320 przy 1900obr
Także z tą mocą to tego..... można polemizować na temat kultury pracy i tyle.
To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika
Kao
Moderator
Awatar użytkownika
 
Posty: 16531
Zdjęcia: 107
Miejscowość: Francja
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4

08 Sie 2024, 21:58

Kao napisał(a):Jako że strzelałem to teraz po potwierdzeniu 1.8t agu150 koni przy 5700 i 210 momentu przy 3800-4600

Ogólnie 1,8t wieje lipą.
szybki
Moderator - Tuning
 
Posty: 10766
Prawo jazdy: 19 07 1994
Auto: Toyota
Paliwo: Benzyna
Typ: Sport/Coupe

08 Sie 2024, 22:29

No raczej nie do końca, osiągany moment jest podobnie, może z 400 obrotów wyżej, natomiast ma mniejszą wartośc przy podobnej mocy co diesel

[email widoczny po zalogowaniu] alt="Zdjęcie" class="lazyload blur-up lazyload-hidden" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" />
Sopelek
Nowicjusz
 
Posty: 26
Prawo jazdy: 12 06 2007
Auto: Skoda
Silnik: tsi
Paliwo: Benzyna
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2012