Co ciekawe w tamtym tygodniu okazało się że olej w automacie tym od 3,0d trzeba zmieniać co 50tyś.km. za jedyne 1k... a ostatnia wizyta u mechanika na naprawę skrzynki jedyne 4k...więc wiesz to nie ja wymyślam te prawidła BMkowe tylko akurat bazuje na zeznaniach mechanika który serwisuje tylko BMW no ale on pewnie też ma do czynienia tylko z jedną BMW mojego kolegi... 
REKLAMA
). Z tego co się wstępnie dowiadywałem, jest to najgorsza jednostka napędowa jaka istnieje, w każdym razie najbardziej awaryjna. Auto ma przejechane 84tys km i zregenerowaną turbine, nowe sprzęgło i pompę. Wszyscy radzą mi, abym sprzedał ten samochód i kupił coś innego, gdyż długo nie pociągnie. Tak się złożyło, że mam okazję kupić bmw 530d z 2004 roku ~300tys km od dobrego znajomego, który dbał o nią bardziej niż o żonę, wymieniał olej i filtry co 15tys w autoryzowanym serwisie. Ponadto zmienił klapki kolektora na żeliwne, co podobno jest bardzo wskazane. Auto można powiedzieć, że jest w stanie idealnym, chociaż dopiero w przyszłym tyg wezmę je na konkretne badania w warsztacie. Zakładając, że wszystko będzie z nią w porządku, chciałbym się Was doradzić czy warto zmieniać vw na taki egzemplarz bmw.Pozdrawiam !
