Zapalająca się kontrolka arb opel astra f 1,4 94 rok

20 Lut 2011, 19:16

Witam,mam pytanie do kolegów elektryków ,co może być przyczyną zapalającej się raz po paz w czasie jazdy kontrolki ARB.Zapala się i gaśnie.Zdarza się to raz na 20 min jazdy.Zastanawiam się czy to morze od jakiegoś sterownika.Nie znam sie na tym.Proszę o podpowiedz,bo mam zamiar jechać z tym do elektryka ale nie chce żeby mnie naciągną na koszty.Dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam.

22 Lut 2011, 16:10

adrian2501 napisał(a):.... kontrolki ARB.

Przepatrzyłem cały licznik i nie znalazłem żadnej takiej kontrolki. Jedyne jakie są opisane to TC czyli trakcja , ABS , S przy automatycznej skrzyni, P - parking, \

Jakiego kolory jest ta kontrolka pomarańczowa czy czerwona?

22 Lut 2011, 20:11

jest ona po prawej stronie licznika jako ostatnia.Czerwona .Na 100 % od ARB.

22 Lut 2011, 20:44

A ja zapytam wprost ( może wstyd mi o to pytać, ale nie wiem cholerka ) - co to jest to ARB? Spotkałem się z takim określeniem airbaga, ale od tego jest chyba inna kontrolka. Spotkałem się tez z taką blokadą tylnego mostu w terenówkach. Ale czy ma ona kontrolkę? Nie wiem. Od czego jest taka kontrolka w tym Oplu?

22 Lut 2011, 22:01

Sory ale zastanawiam się czy panowie macie pojęcie o tym aucie

.Bo jak mam prawo nie wiedzieć co to za kontrolka się zapala.Ale nie jestem głupi i wiem co ona oznacza.W instrukcji obsługi jest wyraznie napisane od czego ona jest.Podaję link do instrukcji: http://instrukcja.pl/i/opel_astra_f_instrukcja_obslugi na stronie 56. jest ona wyraznie opisana.pozdrawiam.

23 Lut 2011, 12:12

Mnie wyskakuje, że trzeba się logować żeby pobrać plik, a nie mam czasu na rejestracje tylko po to, aby pobrać ten plik. Może poprostu napisz, co ta kontrolka oznacza - będzie dużo prościej.
Jak będziemy wiedziećod czego w twoim samochodzie jest ta kontrolka, to może będziemy mogli ci pomóc

A i nam też się przyda takie info od czego ona jest.

23 Lut 2011, 12:24

NO niegłupio to opisałeś bo na 56 stronie jest jak KROWIE NA ROWIE

opisana lampka kontrolna poduszki powietrznej czyli AIR BAG.!!!! Rozumiem że znienacka wkradła się Tobie kontrolka ARB, i dziwisz się że nie bardzo ją ktoś kojarzy, pisząc przy tym iż nie bardzo mamy tutaj pojęcie o samochodach.
System Air Bag można tylko i wyłącznie sprawdzić podłączając auto pod komputer.
Zobaczyć jakie błędy i ewentualnie wówczas podejmować decyzje o dalszej naprawie.

23 Lut 2011, 12:54

No i wszystko mamy jasne - tak jak podejrzewałem jest to określenie AirBagu

Nie trza było to tak od razu napisać, a nie wytykać nam, ze się nie znamy

Co do problemu - tak jak napisał kolega wyżej. Unnego rozwiązania nie ma a i samo grzebanie bez wiedzy na ten temat może się kosztownie skończyć. Dodam też, że jak się świeci ta kontrolka, to w razie jakieś zdarzenia, poduchy się nie odpalą.
A ta kontrolka to faktycznie jest ARB, czy pisze AirBag?

23 Lut 2011, 13:47

Na kontrolce nie jest napisane ARB ni też AIR BAG. ARB - napisałem w skrócie bo myślałem że będzie to oczywiste hahaha

. Jest tylko narysowany fotel a przed nim balon.Mam jeszcze pytanie czy przyczyną morzy być za słabe ładowanie alternatora ,bo też raz po raz się zapali.
POZDRAWIAM.

23 Lut 2011, 14:15

Raczej nie, ale niewykluczone. Przyczyn może być całe mnóstwo.
Oczywiście jest taki błąd, że jest za niskie napięcie zasilające. Ale to można sprawdzić miernikiem.

23 Lut 2011, 14:54

A jakie powinno być ładowanie.No mam taki miernik. Ale mam zmierzyć na akumulatorze ? jakie ma ładowanie ? no i czy przy włączonych urządzeniach ?

23 Lut 2011, 15:06

Przy uruchomionym silniku i włączonych światłach mijania napięcie na zaciskach akumulatora nie powinno być mniejsza jak 13,9V. Natomiast maxymalne to 14,4 - góra 14,5V przy wyłączonych światłach i innych odbiornikach.
Ale jakby było coś nie tak z napięciem, to zaświeciłaby ci się też kontrolka od ECM, bo ten też ma kontrlę napięcia.

23 Lut 2011, 15:45

Pomierzyłem i wyszło że przy wyłączonych światłach i odbiornikach ładowanie wachało się
od 14,2 do 15,00 v.nie wiem czy dobrze mierze miernik miałem ustawiony na DCV NA 20.

23 Lut 2011, 15:54

Miernik miałeś dobrze ustawiony. 15V to troszkę za dużo. Max powinno być tak jak pisałem 14,4 - 14,5V . Mogą być wahania napięcia przy zwiekszaniu obrotów, ale nie do 15V. Może byc np. tak, że na wolnych obrotach przy wyłączonych światłach jest 14,2V, a po zwiększeniu obrotów napięcie się podniesie do 14,4V. Ale nie do 15V.
Możesz mieć uszkodzony regulator napięcia. Nie wiem niestety przy jakim napięciu w tym autku włącza się błąd informujący, że napięcie jest za wysokie. Ale chyba coś około 18V.
Jednakże z tym napięciem to musisz pilnowac, czy czasami nie rośnie, bo możesz sobie popalić sterowniki.
Najlpeiej to jedz i podłacz się pod komputer, niech mechanik odczyta kod błędu i ci powie co on oznacza i co trzeba wymienić/naprawić.