Zatarcie wału na korbowodzie w KANGOO II

25 Sie 2010, 17:22

Mowa o KANGOO II z 2008 z silnikiem 1.5 dci 86km, poszukuję osób które miały podobny problem gdyz po oględzinach okazało sie iż napęd pompy olejowej jest przenoszony z wału łańcuchem, poruszjąca go zębatka nie posiada żadnego zamocowania na wale !!!!! czyli na wcisk, nawet kołka, nic !!! więc przy przebiegu 145000 miała prawo sie wytrzeć i przestała się obracać na wale co spowodowało zatarcie silnika
Jeżeli ktoś miał podobne problemy z tym silnikiem lub dostrzega błędy w moim rozumowaniu proszę o pilny kontakt.

[email widoczny po zalogowaniu]

26 Sie 2010, 18:38

noon, nie daj się

To jest ewidentnie problem konstrukcyjny,nie twoja wina,chyba o tym wiesz

Masz gwarancję?!To wal do ASO,niech wymieniają silnik.

27 Sie 2010, 15:55

Jeżeli silnik rozebrałeś to nie masz już żadnej rękojmi ani gwarancji.
Rozbierz jeszcze pompę olejową i zobacz czy zębatka napędzająca nie jest pęknięta miedzy zębami. Francuzi robią pompy na wcisk. W silniku DJ5 typowa usterka pompy olejowej to właśnie pęknięcie tej zębatki. Z braku ciśnienia oleju uszkadza się ostatnia panewka główna razem z blokiem.
Lepszy numer z pompą oleju wymyślili konstruktorzy VW w Passatach B6.

Zatarcie wału na korbowodzie w KANGOO II

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum