20-30 tys. tani automat

25 Lut 2020, 23:10

Astra J

Focus też nie miał problemów z rudą?

Wreszcie ktoś kto nie jest Hondziarzem

Co byś polecił Bartolekk?

25 Lut 2020, 23:16

Ja bym szukał kompaktu na turbinie:
- Astra 1,4T
- Golf VI 1,4/122 lub ewentualnie diesel 2,0 tdi 110?
- Bravo 1,4 t-jet
- Renault Megane III

25 Lut 2020, 23:20

Ale przecież w astrze j jest skrzynia m32, która się sypie. To nie przeszkadza?

Bartolek, to?
[link do oferty na Allegro wygasł]

25 Lut 2020, 23:23

Czyli zostaje tylko meganka i Golf VI 1,4/122

25 Lut 2020, 23:29

Golf z tsi

Mówiłem, że w każdym aucie coś Ci nie będzie pasować. Ideałów nie ma, każdy model ma mniejsze lub większe wady i zawsze jest jakiś kompromis.

Zarówno civic jak i astra, focus czy megane to udane auta, które można z czystym sumieniem polecać. Nooo chyba, że ktoś na siłę szuka wad.

25 Lut 2020, 23:32

Invi napisał(a):Bartolek, to? [link do oferty na Allegro wygasł]

Tak ale nowe a nie uszkodzone używane, poza tym używane części to kupuje "Janusz do Passata TDI" no bez jaj?
Ja mówiłem o nowej części.

25 Lut 2020, 23:41

Bartolekk napisał(a):Tak ale nowe a nie uszkodzone używane, poza tym używane części to kupuje "Janusz do Passata TDI" no bez jaj?
Ja mówiłem o nowej części.

Człowieku, mówimy o czujniku do pietnastoletniego auta za 10 tysięcy! Nikt nie biega po takie rzeczy do aso, to idiotyzm. Zresztą lepiej kupić używany, oryginalny czujnik (kupujesz od firmy więc jeśli nie bangla możesz zwrócić) czy jeździć bez ESP i absu? Januszowaniem to można nazwać nie naprawienie elementu odpowiedzialnego za bezpieczeństwo "bo jest za drogi".
Januszowaniem jest szukanie używanych tarcz hamulcowych czy amortyzatorów a nie czujników. Kiedy padnie Ci w golfie rozrusznik to biegniesz do aso po nowy? Kiedy padnie turbo to zregenerujesz je za tysiaka czy kupisz nowe, oemowe za cztery?

25 Lut 2020, 23:52

Bartolekk i Invi, uspokójcie się, bo temat nie dotyczy części do Hondy Jazz...

Invi napisał(a):Ale przecież w astrze j jest skrzynia m32, która się sypie. To nie przeszkadza?

wątek dotyczy automatu, więc problem z m32 odpada

ale nadal mamy wątpliwej jakości TSI z DSG, na którym można popłynąć.

PoltekDriver napisał(a):Focus też nie miał problemów z rudą?

nie

26 Lut 2020, 00:16

Co do tych aut to się pogubiłem, które kupić bez turbo? Serio, średnio jestem przekonany do takich elementów w aucie

26 Lut 2020, 00:17

Invi napisał(a):Człowieku, mówimy o czujniku do pietnastoletniego auta za 10 tysięcy! Nikt nie biega po takie rzeczy do aso, to idiotyzm. Zresztą lepiej kupić używany, oryginalny czujnik (kupujesz od firmy więc jeśli nie bangla możesz zwrócić) czy jeździć bez ESP i absu? Januszowaniem to można nazwać nie naprawienie elementu odpowiedzialnego za bezpieczeństwo "bo jest za drogi".
Januszowaniem jest szukanie używanych tarcz hamulcowych czy amortyzatorów a nie czujników. Kiedy padnie Ci w golfie rozrusznik to biegniesz do aso po nowy? Kiedy padnie turbo to zregenerujesz je za tysiaka czy kupisz nowe, oemowe za cztery?

Jaką masz pewność że to będzie działać i ile czasu?
Kto zapłaci za ponowny montaż/demontaż?
Nigdy w życiu żadnego czujnika do auta nie kupowałem ze szrotu.
Regeneracja turbiny = naprawa a nie kupowanie części ze szrotu
Rozrusznik daje do regeneracji = naprawiam

I pytałem o nową część, a poza tym ile jest takich używanych czujników? jeden? a to spoko, nie no ok.

Invi napisał(a):Kiedy padnie Ci w golfie rozrusznik to biegniesz do aso po nowy?

Nie rozmawiamy o golfie i nie rozmawiamy o rozruszniku, to jest ten problem i ta różnica, w przypadku takiej Hondy, zamienniki nie działają więc pozostaje lecieć do ASO

26 Lut 2020, 00:29

PoltekDriver napisał(a):Co do tych aut to się pogubiłem, które kupić bez turbo? Serio, średnio jestem przekonany do takich elementów w aucie

samo turbo nie sprawia, że auto jest bardziej awaryjne. Owszem, zawsze jest to potencjalny koszt, ale przy umiejętnym użytkowaniu takiego auta, 1000-1500zł raz na 150-200k to chyba niezbyt wiele? Podstawa to dbanie o wymiany oleju i odpowiedni styl jazdy.

26 Lut 2020, 00:42

PoltekDriver napisał(a):Co do tych aut to się pogubiłem, które kupić bez turbo? Serio, średnio jestem przekonany do takich elementów w aucie

Najpierw sprawdź co w ogóle da się kupić. Wklepałem przed chwilą w otomoto opel astra z benzyniakiem w przedziale 25-30k, wyników prawie 600. Po dodaniu automatu zostało 25 sztuk, szału nie ma

E: Focusów jest 16 z czego sporo USA natomiast megane równe 2, obydwa coupe

26 Lut 2020, 00:50

jak ktos ma problem ze turbo kosztuje 4tys a auto warte 10 to jest jedno wyjscie, nie kupowac aut za 10tys bo ich naprawy nie sa oplacalne

26 Lut 2020, 00:54

1500 zł. to chyba regeneracja, a nie nowa turbina. Poza tym powiedzmy, że mamy nieco wolniejsze auto bez turbiny to jest się tysiak do przodu

No i nie musisz tak bardzo pilnować stylu jazdy. To trochę tak jakbyś wciskał dwumasę czy różnicówkę, może auto lepiej się sprawuje, ale po co jak u mechanika drożej.

Chłopaki to co wy polecacie, że tego w ogóle na rynku nie ma, przecież nie daję tysiaka tylko 30 tys. i niby za to nie ma nawet starocia? Dobre.

26 Lut 2020, 01:03

Wg mnie szukasz problemu tam gdzie go nie ma i zamiast brać pod uwagę również udane turbo benzyny. Bo nadal wałkujemy temat silnika, a nie poruszyliśmy jeszcze kwestii skrzyń biegów...

Z Twoim podejściem wg mnie powinieneś sobie wziąć jakiś abonament/wynajem długoterminowy - po tym roku czy dwóch nie masz ani auta, ani pieniędzy, ale nie musisz się martwić naprawami i serwisem