5.7 Hemi UPG?

21 Kwi 2021, 21:38

Witam wszystkich forumowiczów. Czy mial ktoś kiedyś podobne jaja z hemi ? Otóż problem polega w zbiorniczku plynu z chlodnicy a dokładnie z jego naglym wysokim przybyciem na ciepłym silniku i sporym ubyciem na zimnym...(po przejechaniu x km i zgaszeniu samochodu na drugi dzień plynu jest mniej jak dzien wczesniej)Ciśnienie w zbiorniczku dochodzi do 2 barów..Był robiony test na upg i z nim tez jest śmiesznie bo raz wychodzi pozytywnie a raz negatywnie.Po odkręcaniu korka płyn "oddycha" chodzi góra dół.Zeby było śmieszniej test w jednym momencie zmienił kolor na żółty po czym po chwili zmienił kolor na zielony haha.Dodam ze auto nie kopci,chodzi równo, nie grzeje się, wieje ciepłem.Auto pracuje na gazie. Przebieg 270 tys.Co o tym myślicie? Dodam że problemy zaczęły się po wizycie u mechanika który robił rurki prowadzące z chlodnicy do silnika.Nie widać żadnych wycieków

22 Kwi 2021, 15:01

A masz tam osobny korek ciśnieniowy na chłodnicy?

B4rt napisał(a):Otóż problem polega w zbiorniczku plynu z chlodnicy a dokładnie z jego naglym wysokim przybyciem na ciepłym silniku i sporym ubyciem na zimnym...

Przy dużym układzie chłodzenia wahania płynu mogą być spore. Ile tam masz litrów płynu w całym układzie? Co to za auto?

B4rt napisał(a):Dodam że problemy zaczęły się po wizycie u mechanika który robił rurki prowadzące z chlodnicy do silnika.Nie widać żadnych wycieków

Może źle odpowietrzył i teraz dopiero układ się sam odpowietrza przez co masz takie wahania i ubytek z dnia na dzień.

22 Kwi 2021, 23:29

Dodge charger.Powiem szczerze nie pytałem ile dokładnie plynu zostało wlane.Obstawmy ze był źle odpowietrzony więc poprostu codziennie sprawdzac stan i jak zejdzie załóżmy do minimum to dolewać i dalej obserwować?

23 Kwi 2021, 09:52

Przyjrzyj się jeszcze raz czy nie ma wycieków, dolej płynu na zimnym układzie np. w połowie między max i min. zrób sobie kreskę poziomu markerem i obserwuj czy z dnia na dzień przed odpaleniem silnika jest różnica przy mniej więcej takiej samej codziennej eksploatacji auta.

Płyn Ci tak nie odparuje więc jak będzie go non stop ubywało to są dwa wyjścia:
1. Przedostaje się do komory spalania.
2. Jest gdzieś jakiś niewielki wyciek i być może płyn odparowuje na ciepłym silniku zanim doleci do ziemi gdzie zostałaby plama.

Olej silnikowy masz ładny klarowny?

23 Kwi 2021, 11:21

Tak olej jest ładny nic się tam nie dzieje

5.7 Hemi UPG?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum