W najprostszy sposób 16V - 16zaworówka a 8V - 8zaworówka
8V zachowuje się rewelacyjnie w dolnym zakresie obrotów,natomiast 16V budzi się powyżej 3tyś - przez co żeby mieć z samego początku moc musisz silniczek bardziej kręcić.
8v:
-mniejsza moc
-czesci tansze
-lepiej znosi gaz
-trwalsza bym powiedzial
-troszke większe spalanie
-w niektórych pojemnościach przy 8v silnik bezkolizyjny
16v:
-większa moc
-troszke mniejsze spalanie
-gorzej znosi gaz
Wydajemy pieniądze, których nie mamy, na tuning, którego nie potrzebujemy, by podobać się ludziom, których nie znamy.