Jesli elektronika jest w porzadku co mnie nie dziwi bo na gazie chodzi poprawnie,to trzeba przygladanac sie ukladowi paliwowemy,juz jedna mozliwosc jest wykluczona czyli filtr paliwa,sprawdzilbym uklad wtryskowy,najprawdopodobniej tutaj lezy przyczyna klopotow,masz cos z paliwem ,tak mi sie wydaje i nie tylko mnie,kolega wyzej tez poszedl od razu tym tropem i chyba slusznie,bo na gazie chodzi dobrze,gdyby nie to to bylaby inna sprawa.Zaczalbym od sprawdzenia pompki paliwa w zbiorniku,naturalnie jesli jest,bo ja np.nie mam 
w swoim samochodzie.Pompa moze po prostu slabo tloczyc,zacznij od tego!Mnie sie wydaje,ze cos nie jest tak z tloczeniem paliwa.
REKLAMA
Witam.
Mam problem ze swoją AR 146 silnik 1.4 TS + gaz.
Otóż odpala na benzynie i później przechodzi na gaz. Na gazie działa wszystko cacy. Niestety po przełączeniu na benzynie traci moc, szarpie na wolnych obrotach. Jak się już wkręci to ciągnie do 3,5 tys obrotów a potem brakuje mocy, dławi sie. Jak dojeżdżam do krzyżówki i redukuje to muli ją a nawet czasem zgaśnie. Nieraz jak się delikatnie przyspiesza to wszystko jest oka do 3,5tys obrotów a jak wciśnie sie pedał to staje,szarpie;/;/ nie ma znaczenia czy to zimny czy rozgrzany silnik.
Proszę o pomoc?? Co mogło polecieć:>??
