Gdy go przyparłem do muru i powiedziałem ,żeby nie robił ze mnie durnia,przyznał ze jeździł z delikatnie cieknącą benzyną,w końcu zrobiło trach i ledwie zdążył wyskoczyć z auta,niedawno w ten sposób spalił się u nas w samochodzie facet,na światłach, zapaliło się mu auto a on w nerwach nie potrafił odpiąć pasów i spłonął 
Cubuś nie igraj ze śmiercią,jeśli tylko zobaczysz gdzieś wyciek benzyny reaguj natychmiast ,gdy poczujesz jej zapach w środku auta reaguj natychmiast)często ten zapach dochodzi od strony korka wlewowego po zatankowaniu do pełna)Musisz jechać do mechanika co tu będziemy gdybać jesli tobie gdzieś paliwo cieknie? 
Na razie zostawmy zawory w spokoju.
REKLAMA
Witam.
Nie znalazłem powyższego tematu w wyszukiwarce(a przynajmniej czegoś świeższego niż rok)więc postanowiłem założyć nowy, mając nadzieję, iż nie narażę się na gniew:)
Astra F 1.4 60KM r.'94.
Mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Po dłuższym postoju kręci normalnie, ale nie zaskakuje, pomagam mu pedałem gazu i zaczyna łapać, po czym zapala i chodzi bardzo nierówno, po chwili gaśnie. Później kręci jak szalony, a wręcz wyje i nie ma efektu, po minucie z pomocą gazu odpala i po "przegazówce" chodzi, każde następne odpalenie przebiega normalnie, aż wystygnie. Autko ma gaz z przebiegiem 11tys.
Wyczyściłem świece, po ich wykręceniu aż się wystraszyłem, jutro idą do wymiany podobnie jak i filtr paliwa. Patrząc po ciemku przy gazowaniu pojawia się delikatna niebieska łuna wokół cewki, czy to normalne, czy ma ona przebicie i z okazji wilgoci organizuje mi takie przeżycia?
Generalnie podczas pracy silnik lekko postukuje, obstawiam popychacze, ale po dzisiejszym zastanawiam się nad uszczelką pod głowicą, może i to być przyczyną??
Mam nadzieję, iż dobrze opisałem problem:)
Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam.
