Audi A4 B7 S-LINE

08 Maj 2018, 21:26

to Jak ma być Ałdi to ja bym poszedł już w stronę większego a6 C6 z 2.4 pod maską, chociaż ma dużo bardziej bezproblemowy silnik a i w s-linie nie tak trudno znaleźć

15 Maj 2018, 10:37

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Tylko trochę daleko. Z 350 km ode mnie...

15 Maj 2018, 11:28

Kolega wyraźnie pisze ze rocznie robi 8k km, więc po co te TDI tutaj.
Tak samo wygląda sprawa w b7 s linem. Po co Ci ten S Line, bo ma wygląd zewnętrzny czyt. Zderzak przód i tył i listwy? A jak ktoś wspomniał nie ma nawet grzanych foteli. Moim zdaniem takie S Line jest bardziej zuzywane bo to jest moc przecież

Lepiej kupić zwykle ładne b7 z dobrym wyposażeniem, a jak tak bardzo będzie Ci brakować S Line to sobie sam taka konfigurację zrobisz, pełno tego wszędzie.

Ogólnie łatwiej znaleźć 2.0tfsi niż 1.8t jeśli chodzi o zadbany egzemplarz. Niestety w takim filtrze jest sporo zlomow, ale gdzieś są zakopane dobre sztuki.
Na spokojnie znajdziesz coś do 30k a nie jakieś 35,tyle to kosztują teraz jakieś po chipie czy coś, a cena jest niska nie tylko z powodu większości uszkodzonych aut, ale ze względu na b9.

Żeby nie wpaść w dodatkowe koszta to trzeba naprawdę dobrze trzepac auto, ewentualnie zawsze zostaje ASO, zawsze to mniejsze ryzyko.

Skoro kolega na b7 ma budżet 30k, to C6 raczej od razu odpada. Co prawda ich cena też spadła, ale utrzymanie jest 2x droższe, a jak rozrząd da o sobie znać to trzeba szykować dobre 5k, pozostaje jeszcze zawieszenie jak klocki, tarcze, wszystko kosztuje. Prędzej czy później coś z tych rzeczy będzie trzeba wymienić. Na zadbane C6 trzeba dać ponad 30k i mieć na pakiet startowy

Tak samo jest dużo lepszych aut jak poprzednicy piszą co są mało awaryjne i tanie w utrzymaniu, ale jak komuś się nie podoba taki Sab tylko Audi to co ma zrobić? Ciężki temat. Albo jeździsz za darmo prawie albo płacisz. Moim zdaniem nie ma sensu kupowania samochodu które Ci się nie podoba bo jest mało awaryjne. Jeśli podoba się Audi to trzeba nazbierac i już.

15 Maj 2018, 12:16

Szukanie A4 B7 S-line z jednym silnikiem to szukanie igły w stogu siana.
Sprzedaż tego modelu w Niemczech wynosiła około 80-90 tys. egzemplarzy na rok, z czego skromnie liczę, że ponad połowa aut, która wyjechała z salonu to diesle. 1.8T jak wyjechało z 10-15 tys. egzemplarzy na rok to max. Do tego odrzucasz kombi czyli jak zostanie 6-7 tysięcy egzemplarzy to będzie dużo. Do tego S-Line, ile osób brało S-Line z jednym ze słabszych silników? Co 2-3 nabywca? To daje jakieś 2-4 tys. egzemplarzy na rok.
Wklepałem na mobile.de -> Audi A4 -> 2004-2008 -> benzyna 1.8 160-165KM s-line. 27 ogłoszeń z czego połowa to S-Line A4 B8 z 2008 roku. Jest jeden S-Line poniżej 30 tysięcy złotych, ale ma Multitronic:
[link do mobile.de wygasł]

15 Maj 2018, 12:38

Gom3z napisał(a):Po co Ci ten S Line, bo ma wygląd zewnętrzny czyt. Zderzak przód i tył i listwy?

Bardzo podoba mi się pakiet S-line. Bez tego samochód jest trochę nudny. Ostatecznie mógłby być sline wewnętrzny, a te zderzaki bym sobie po prostu dokupił.

Gom3z napisał(a):Ogólnie łatwiej znaleźć 2.0tfsi niż 1.8t jeśli chodzi o zadbany egzemplarz.

Pełno stoi 2.0TFSI w mojej okolicy z pakietami S-Line. Stoją nawet już kilka miesięcy. Ceny wahają się od 22 do 30 tysięcy. Ale tutaj mam jedna 1.8T, tylko że oddaloną o 350km. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Ossy napisał(a):Szukanie A4 B7 S-line z jednym silnikiem to szukanie igły w stogu siana.

No własnie. Jedyne silniki jakie mnie interesują to 1.8T i może te 2.0 136KM - ale raczej tak małego silnika z pakietem Sline nie znajdę. Mógłby być nawet ten 2.0T jednak każdy odradza...

15 Maj 2018, 12:44

8setX napisał(a):Bez tego samochód jest trochę nudny.

Z S-Line też jest nudny. 90% osób i tak powie "O kolejne Audi, widziałem dzisiaj już takich dziesięć".

8setX napisał(a):ełno stoi 2.0TFSI w mojej okolicy z pakietami S-Line. Stoją nawet już kilka miesięcy.

Bo ludzie się ich boją, normalne.

8setX napisał(a):2.0 136KM

To nie jedzie.

15 Maj 2018, 13:12

2.0 130km to wgl nie jedzie z taką buda.
Każdy odradza 2.0T z czego ponad połowa nie miała takiego samochodu nawet. Fakt faktem 1.8 by wypadł raczej lepiej, ale to też jedzie tak sobie. Zawsze jak ktoś ma pieniądze można się pobawić z mocą. Ja osobiście siedzę w tym samym temacie i za miesiąc zmierzam do kupna b7 2.0tfsi.
Wystsrczy się nie podpalac, dobrze sprawdzić auto i nie będzie problemu.

Jak mówiłem wcześniej, że lepiej kupić dobrze wyposażone zwykle b7, niż zajechane b7 z s-linem.

16 Maj 2018, 07:41

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Co myślicie o tym samochodzie?

16 Maj 2018, 09:39

Najlepszy pakiet S-Line a z tyłu szyby na korbki, Halyna no nie wyczymie

Nigdy nie zrozumiem jak to ktoś mógł konfigurować...

Cóż, auto importowane, więc wycackane, na zdjęciach wygląda ładnie bo musi, a co się kryje w środku? Tego nie wiemy. Zadaj sobie tylko pytanie za ile musieli ją kupić, skoro sprzedają za 25k i to już z sowitym zyskiem.

16 Maj 2018, 10:00

Sprawdzałem go na: https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb
Ale nie wiem co znaczy: Fordonsstatus: Avställd (2018-05-15)
Jest też coś o inspekcji Besiktigas senast: 2019-01-31
i o jakimś podatku.

jakby ktoś z Was znajacy się na szwedzkich autach mógłby go sprawdzić, byłbym bardzo wdzięczny.

16 Maj 2018, 11:16

Kilka tematów niżej masz wątek na co zwrócić uwagę przy kupnie tego samochodu.

16 Maj 2018, 20:54

A pro po statystyk, to niestety zadbana B7 z 1.8T w sedanie to rzecz trudna do znalezienia, a dodatkowo znalezienie takiej super wyposażonej z 4 elektrycznymi szybami(90% to tylko przód), kolorową Navi, kubełkowymi fotelami, to marzenie chyba niemożliwe do spełnienia. Sam szukam takiego auta, więc już są potrzebne 2 sztuki.

Do tego znaleźć z w miarę niskim i prawdziwym przebiegiem...

Wystarczy spojrzeć na allegro, wybieramy katergorie Audi>A4>B7 i teraz do wyboru mamy benzynę (344 sztuki) LPG (47) i Diesel (1312). Druga opcja która nas interesuje Sedan (372 sztuki) Kombi (1262 sztuki). Więc to będzie chyba szukanie igły w stogu siana. Dodatkowo trzeba uświadomić sobie, że jeśli ktoś ma takie auto i nic mu się z nim nie dzieje to raczej nie sprzeda takiego auta ( oczywiście ktoś będzie zmieniał na coś nowszego i będzie sprzedawał takie auto, ale to też "okazja jedna na milion")

22 Maj 2018, 12:50

Hej, znalazłem taką z silnikiem 2.0
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Pytałem się o rozrząd, a koleś mówi że w tym silniku się nie wymienia bo jest na łańcuchu.

Mówię jak na łancuchu, przecież tam jest pasek. A on, że łańcuch i się nie wymienia. Zgupiałem.

22 Maj 2018, 13:04

Tam jest i pasek i łańcuch. Główny rozrząd napędzany jest paskiem, a wałki łańcuszkiem, podobne rozwiązanie co w 1.8T i mało kto wie o łańcuchu. Tutaj sprawa jest ciekawa bo jest na odwrót, sprzedający nie wie o pasku... Masakra jakaś, potem się dziwić że auta stają dęba.

Serwis zaleca wymianę po 180 kkm, czyli powinien mieć już wymianę całego rozrządu + kontrolę stanu łańcuszka który się rozciąga za sobą. Pozdro.

22 Maj 2018, 13:31

galakty napisał(a):Serwis zaleca wymianę po 180 kkm, czyli powinien mieć już wymianę całego rozrządu + kontrolę stanu łańcuszka który się rozciąga za sobą. Pozdro.

Samochód dwa lata temu był w Dani. Ostatni przebieg tam zarejestrowany to 182 000. Być może tam został wymieniony. Aktualnie ma przejechane 209 268. Ale coś według mnie za tanio jak za S-Line i rocznik. Pytałem o pobór oleju to odparł że B7 mają już naprawioną odme i ten problem nie występuje.

Audi A4 B7 S-LINE

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum