Piszesz o civicu. sporo vteców (starszych, i nowszych) kolega gazował. głównie wkłada zenity pro. klienci na przeglądy wracają i są zadowoleni. Jak znajdziesz jakiś konkretny model to napisz. mogę podpytać kolegę o opinię. jeśli chcesz oczywiście. Ale generalnie z opowieści kojarzę, że te kompletacje, które on robi to jeżdżą bez zarzutu.
, sądziłem, żę znajomy jest w stanie ocenić stan auta, a nie możliwość instalacji, o której już wiem, że jest to wykonalne przy dobrych podzespołach 
jest tak, jak mówisz, silnik współpracuje z lpg. dobrze, że nie szukasz auta z zamontowaną instalacją na sztukę, tylko w celach sprzedażowych, bo takie najczęściej są trefne. To powodzenia przy zakupie auta i montażu instalacji. My tu na forum zawsze pomożemy 
REKLAMA
Żeby nie się nie rozpisywać za bardzo, prosiłbym o pomoc w wyborze auta.
Auto do 25 tys. zł, najlepiej hatchback (parkowanie w centrum, 2 pasażerów narzeczona i pies
)Codzienne dojazdy do pracy 50km + jazda dodatkowa - ogólnie 30% miasto 70% trasa.
Rocznie ok. 25 tys. km (średnio 450km/tydzień + dalszy wyjazd wakacyjny).
Auto wyłącznie 5d.
Przeglądam już od jakiegoś czasu różne wątki na tym i na innych forach. Póki co, ze względu na przebieg nastawiam się na benzyniaka z późniejszym montażem lpg. Dodatkowo by nie narażać się przyszłej żonie, musiałem zweryfikować auta o ich wygląd
Prosiłbym o informacje/propozycje dot. wyboru silnika (albo innego modelu), który dobrze współgrałby z instalacją lpg (ze względu na wątek na forum wolałbym tańszego w eksplotacji benzyniaka, niż diesla)
Mazda 3 I 2.0 MZR 150KM (najbardziej przypadła mi do gustu, ale wciąż słyszę, ze bardzo gniją /: );
Citroen C4 1.6 16V 122KM - czy będzie wystarczający ? (W Peugocie 307 1.6 16V lpg działał bez zarzutu)
Honda Civic VIII 1.8 i-VTEC 140KM;
Peugeot 308 - tak samo jak z citroenem C4;
Seat Leon II 1.6 MPI 102KM - podobno dobry do lpg, ale czy nie za mułowaty ?
