Auto pod względem kosztów (niekoniecznie cena kupna)

06 Sty 2018, 22:56

A masz pewność czy kupisz kibel czy nie? Chyba nie powiesz, że E60/E90 będzie pewne w jego kryteriach 2k rocznie i ani grosza więcej? Moim zdaniem jak ktoś się boi kosztów to się nie pcha w premium, a jak się pcha to musi być świadom wyższych serwisów. Mamy kolejny temat "chcę tanie auto czy E60/A6 to dobry wybór".

06 Sty 2018, 23:16

galakty napisał(a):Chyba nie powiesz, że E60/E90 będzie pewne w jego kryteriach 2k rocznie i ani grosza więcej?

no w tym przypadku to same opony tyle kosztują.

06 Sty 2018, 23:20

Dokładnie. Nie neguję, że to zły wybór, bo sam pewnie jakieś BMW w przyszłości zakupię, ale jestem świadomy kosztów. Do tego autora nieźle mechanicy urządzili, strach pomyśleć co by przy E60 zrobili... Po pierwsze musi to zmienić, koniecznie.

Nie wiem, jak ma te 30k na auto to może niech wyda połowę lub bliżej 20k na E46 zadbane i wychuchane, resztę przeznaczy na serwis, paliwo i najbliższe naprawy? Ciężko określić, ale nawet głupi kompakt potrafi wciągnąć więcej niż 2000 rocznie... Niech pójdzie taka tylna belka, immobiliser, łożyska z przodu i masz spokojnie budżet wyczerpany.

06 Sty 2018, 23:40

No zgadza się ale po 1 nie rozmawiamy tu o zakupie ile trzeba wydać na jakie auto tylko o kosztach utrzymania podstawowych rzeczy, kolejne naprawy to temat rzeka bo ja sobie mogę jezdzić BMW kilka lat bez awarii a Ty możesz pod niezniszczelnym Passatem leżeć co drugi tydzień(i odwrotnie) Naprawy to trochę odrębny temat.

07 Sty 2018, 09:04

No generalnie plan mam taki, jak i teraz. Odkładam około 150-200 zł miesięcznie na naprawy. Jeśli tego budżetu nie uda się wykorzystać sensownie to reszta jest odkładana do puli na następny rok i powiedzmy może być tak, że mniej się psuję to raz na jakiś czas mogę coś naprawić za np 5 tys itd. Kolejna sprawa, że jak trzeba to jestem w stanie zrobić, jak teraz naprawa za 3 tys, mimo tego, że połowa budżetu była już wcześniej wykorzystana.

Trochę tutaj na mnie zadziałała historia koleżanki i kuzyna. Ta pierwsza osoba kupiła sobie bmw serii 1 z poczatku produkcji gdzies w okolicach 20-25 tys i przez 2 lata nie trzeba było nic robić tylko eksploatacyjne rzeczy. A kuzyn kupił sobie audi a3 2 generacji i także przez okres około 2 lat zupełnie nic nie robił.

Niekoniecznie mówię, że trafię na takie auto, dlatego wolałbym kupić auto za 24-26 tys jak piszę, a 4-6 tys dać na remont od razu na start.

A co poza BMW z w miarę szybkich (nie mówię tutaj o wyścigówkach, tylko tak w okolicy 9s do 100km/h), wygodnych i łatwo dostępnych, bo jednak na BMW to bym oczekiwał przy szukaniu z parę tys bym musiał wydać na same jeżdżenie z autami na stacje diagnostyczne, bo lubią tym jeździć dresy.

Z tych mniej katowanych (moim zdaniem), podobają mi się też, wymienione niżej auta. Jest szansa je kupić w kwocie powiedzmy 24-26 a resztę dać na remont czy lepiej kupić za 30?

- Honda Civic VIII 1.8 I-VTEC 140 KM
- Toyota Auris I 1.6 16V VVT-I 124 KM
- Toyota Avensis II 1.8 VVT-I 129 KM / 2.0 VVT-I 147 KM
- Audi a4 b6 1.8 T 150 KM

Chyba, że macie coś jeszcze ciekawego?