Auto z mocnym, wytrzymałym zawieszeniem

20 Kwi 2016, 11:06

Witam

Szukam auta z jak najmocniejszym zawieszeniem do jazdy na naszych polskich, niezbyt zadbanych drogach.
Na pewno inne aspekty niezawodności są także ważne -aby nie lądować za często u mechanika.
Rocznik na pewno po 2004 roku, aby nie był to staruszek, cena za to nie gra aż takiej roli.
Auto osobowe, bo terenówki mnie nie interesują, ewentualnie mogę być suvy.
Będę wdzięczny za dyskusję.

20 Kwi 2016, 11:25

wazne-zanim-napiszesz-nowy-temat-przeczytaj-ten-wazne-vt72479.htm

20 Kwi 2016, 13:19

Witam
Chyba odpowiedziałem na większość kkwestii z tego tematu.
Budżet: 120000 zł ale nie musi być aż takie drogie. Ma to być po prostu mocne i wytrzymałe auto. Bez konieczności czystego naprawienia szczególnie Zawieszenia.
Rejon Wlkp
Do jazdy na co dzień.
Auto osobowe lub SUV

20 Kwi 2016, 13:31

Nie podałeś w pierwszym poście najważniejszego czyli budżetu.
Teraz żebym się nie pomylił, 12 tyś czy 120 tyś zl ?

20 Kwi 2016, 17:47

Max 120 tys. Ale oczywiście może być mniej.

27 Kwi 2016, 10:35

Liczyłem na rozwój tej dyskusji.
Nawet nie chodzi już o koszta zakupu, tylko o trwałość zawieszenia i ogólnie samochodu.

27 Kwi 2016, 10:49

Spider448 napisał(a):Liczyłem na rozwój tej dyskusji.
Nawet nie chodzi już o koszta zakupu, tylko o trwałość zawieszenia i ogólnie samochodu.

Każdy ma inne podejście do tematu zapytasz np: użytkownika Emejcz o zawieszenie to poda Ci linka do a4 club gdzie użytkownicy pieją przy wahaczu który wytrzyma 30tyś.km.

Więc punkt widzenia zależy od siedzenia...

27 Kwi 2016, 12:07

szybki napisał(a):Każdy ma inne podejście do tematu zapytasz np: użytkownika Emejcz o zawieszenie to poda Ci linka do a4 club gdzie użytkownicy pieją przy wahaczu który wytrzyma 30tyś.km.
Więc punkt widzenia zależy od siedzenia...

Niby tak, ale na pewno niektóre auta mają te zawieszenia mocniejsze.
Zakładam, że w starszych autach mogło być lepiej niż w tych nowych wynalazkach.

27 Kwi 2016, 14:48

Ciężki temat, bo rozmawiamy o autach nowych/nowych konstrukcyjnie/młodych rynkowo, których trwałość jest zagadkowa. Jeśli jednak patrzymy przez pryzmat kilku-kilkunastu lat najlepsze będą najprostsze zawieszenia czyli McPherson-belka skrętna i hydro by Citroën, a z rezerwą należy podchodzić do aluminiowych multiwahaczowych układów, które na naszych drogach po prostu szybko się kończą - jest to jednak nadmierna generalizacja, bo to zależy od wielu czynników. Unikałbym natomiast zawieszeń ze zmiennymi trybami twardości, bo są kosztowne w naprawie, a ich skuteczność w sensie poziom zmienności siły tłumienia jest zazwyczaj kosmetyczny

Auto z mocnym, wytrzymałym zawieszeniem

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum