Macie rację, odpuszczam. Co innego małe oznaki korozji na błotniku, a co innego wyżarty, spory kęs. Nie ma sensu podejmować ryzyka i sprawdzać, tym bardziej, że nie mam jej pod nosem.
Mam na oku kolejne 3-4 modele, byłbym wdzięczny za szybki rzut okiem i wstępną selekcję
![:)]( "Uśmiechnięty")
1. 323Ci, 2 letni gaz STAG, 2000 rok
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]2. 323i, 2 letni gaz STAG, 98 rok, cena wyjściowa 10.5k, co do spraw mechanicznych - do wymiany czujnik w misce, ponoć trochę się poci, blacharsko niewielkie oznaki rudej na tylnych błotnikach - jutro będę miał fotki
https://tufotki.pl/z9eid3. 320Ci, też wg. ogłoszenia świeży gaz, niestety nic więcej nie wiem.
[link do oferty na Olx wygasł]4. Odpada, dostałem zdj gdzie wychodzi ruda i przy jednym z błotników nie wygląda to najlepiej.
Pierwsze 3 są w miarę blisko siebie, ostatnia z kolei zupełnie inny kierunek i dość daleko ode mnie. Osobiście chętnie przyjrzałbym się pierwszej.
Co do samej pojemności, tu mam dylemat. Zastanawiam się czy warto brać 6 cyl z 2-litrowym silnikiem pod maską, który osiągami porównywalny jest z poliftowym 318i? I w drugą stronę, mając na uwadze auto nr 4, czy 2.8 nie będzie przesadą do miasta, gdzie w sezonie jesienno-zimowym główne trasy jakie będę pokonywał to ok. 6 km do pracy i 8 km do dziewczyny w jedną stronę? Sporadycznie gdzieś dalej.
Raz jeszcze wielkie dzięki za pomoc!
![:)]( "Uśmiechnięty")
, ringi, być może zmienione zderzaki, fotele..itd
pozatym mozesz miec problemy przy odsprzedaży, wg mnie dostał kiedyś ładnego strzała w tył że jest tak przypdko, w rudą się nie pakuj, ja swojego pierwszego auta civica już nie odpsprzedałem musiałem złomować OC się konczyło nie było zainteresowania nawet za 1500zł progi miał całe ale oba nadkola dziurawe, nie pakuj się w rudą 
