Benzyna + LPG ok. 30 tys. roczniki 2008-2011

18 Mar 2015, 08:21

Witam,

Obecnie jeździmy z żoną dwoma autami i plan jest taki żeby zmienić te dwa na jedno.
Żona jeździ do pracy Fiatem Panda + LPG 2004 rok (100 km dziennie)
Ja do pracy jeżdżę Oplem Corsa D 1.2 benzyna 2007 rok (16 km dziennie + inne wyjazdy rodzinne). Kupiona w 2008 roku w salonie Opla i zrobione ma 71 tys. km przez te 7 lat użytkowania.

Rodzina 2+1. Corsa trochę mała jak na nasze potrzeby i nie bardzo mam ochotę instalować do niej gaz. Wolałbym zainstalować gaz do czegoś nowszego i większego.

Corsa jest tragiczna na autostradach i ekspresówkach. Przy wyprzedzaniu trochę jej brakuje mocy, bo ma tylko 80 KM. Poza tym przy 130-140 km/h jest już bardzo głośno i nieprzyjemnie - nie można rozmawiać czy słuchać radia.

Co byście polecili? Budżet to ok. 30 tys. + możemy dorzucić 3-4 tys. za zadbany egzemplarz.

Rocznik nie może być starszy niż 2008, bo chcemy zmienić na coś nowszego niż obecnie posiadana Corsa, której bym pewnie nie sprzedawał, gdyby była ciut większa.

Przeczytałem dziesiątki postów tutaj i na lpg-forum i wstępnie wybrałem takie modele:
- Opel Astra H - model kompaktowy
Ponoć do gazu polecany jest w Oplu silnik 1.8 Z18XE 125 KM, ale ostatnie Astry z tym silnikiem to 2006 rok, tak więc będzie raczej 1.8 Z18XER 140 KM.

- Renault Laguna III - model wygodniejszy, mniej kompaktowy
Jakie silniki do tej Laguny do LPG i do wygodnej w miarę ekonomicznej jazdy?

Może coś jeszcze jest warte polecenia?
Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam
kocurek7

18 Mar 2015, 08:47

To Laguna byłaby dobra. Kupisz 2008 rok za 30k.

Ogólnie współczuję Twojej żonie bo 100km dziennie mikrosamochodem, nawet nie mieszczuchem to katorga.

A Sonata i Magentis?

18 Mar 2015, 08:51

No Laguna III straciła już miano ,,królowej lawet,, szkoda że nazwy nie zmienili bo cierpi przez swoją starszą siostrę i dalej jest niedoceniana.

18 Mar 2015, 09:46

Koledzy dobrze radzą, szukaj Laguny III

18 Mar 2015, 14:14

Laguna III ma najczęściej 2,0-140 KM. Jest To silnik konstrukcji Nissana i spotkałem się z różnymi opiniami odnośnie gazowania akurat tego silnika.Tzn ludzie zakładają ale to nie jest tak,że silnik ten jest "polecany" do gazu.
Najlepszy silnik do gazu w tym modelu to 2,0T.

Oczywiscie jest też 1,6 i ten też dobrze się gazuje (konstrukcja sprawdzona renault) z tym,że ludzie narzekają na dynamikę z tym silnikiem. Mimo danych katalogowych o przyspieszeniu 11,7 to brak tej mocy opisują nawet ludzie w Megane z tym silnikiem a co dopiero w cięższej Lagunie.
Samo auto jest bardzo przyzwoite i nieawaryjne. Ma też naprawdę udanego i świetnego diesla 2,0 dci (we wszystkich wariantach mocy)- (to już nie kiepski 1,9 dci). Pierwsze odmiany tego silnika były nawet bez dpf-a.

Reasumując ...jeśli Laguna III ,to 2,0T benzyna lub diesel 2,0 dci bez dpfa ( w polskiej sieci sprzedaży do ok 2010r)...

19 Mar 2015, 07:37

Czy 2.0T nie oznacza przypadkiem Turbo? Znajomy odradzał mi turbo, bo ponoć więcej z nimi problemów i więcej palą...

Znalazłem taką z silnikiem 1.6
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Trochę strach kupować taki sprowadzany... ale z ciekawości podjadę obejrzeć.
Mam nadzieję, że w autoryzowanym serwisie są w stanie wykryć większość wad, chociaż słyszałem już nawet taką opinię, że dobry lakiernik potrafi tak zrobić, że żaden czujnik lakieru nic nie wykryje. Nie wiem na ile w tym prawdy

Mam na oku jeszcze Megankę, też z silnikiem 1.6
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

A czego jeszcze można szukać oprócz francuzów?

A może coś takiego:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Tylko ta Dacia ma trochę słaby silnik - zaledwie 85 KM.

Spodobała mi się też Kia Magentis 2.0 benzyna - nada się do LPG?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

OK to tyle. Z góry dzięki za pomoc

Pozdrawiam
kocurek7

19 Mar 2015, 09:12

O osiągach silnika 1.6 konstrukcji renault dopiero co napisał Ci artur73, a Ty wklejasz dwa auta z tym silnikiem...

Dacia jak to Dacia - trzeba pójść z samym sobą na mnóstwo kompromisów

Doświadczenia moich znajomych z tymi autami są bardzo dobre, no ale wydać 25k i jeździć taką taczką...

Z tą Kią nie miałem do czynienia, może coś więcej na jej temat napisze dzida.
Nie bój się turbo

19 Mar 2015, 11:47

kocurek7 napisał(a): Znajomy odradzał mi turbo, bo ponoć więcej z nimi problemów i więcej palą...

łysy30 napisał(a):Nie bój się turbo

...i nie trzeba nic dodawać do Twojej łysy odpowiedzi.
Na marginesie...Ciekawe jakie znajomy zna minusy posiadania turbiny w aucie..?

Może miał auto z 500 tys przebiegu ( tego prawdziwego) i lekko się pociła turbina? A może nie wie,że po intensywnej jeździe trzeba poczekać 1 minutę zanim się "zgasi" silnik..? A może po zapaleniu zimnego silnika wciskał pedał gazu w podłogę..?

Tak czy inaczej nawet jak turbina padnie,to regeneracja kosztuje 1k...i dalej pojeździ 250 tys.
Nie wiem czego tu się bać???

19 Mar 2015, 15:30

Chcesz auto większe od Corsy a wklejasz gównianą Dacie Sandero która nie jest większa, komfort podróżowania gorszy niż w Polonezie, osiągi po 2 latach zadowalające jak już korozja wyżre podłogę.

19 Mar 2015, 15:50

A może coś takiego? Trochę droższe w serwisie.
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Albo coś tańszego:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

20 Mar 2015, 23:04

Panowie, spokojnie, nie każdy się tak dobrze zna na samochodach jak wy.

Dacię Sandero już odrzuciłem w poszukiwaniach po wpisie Koniu.
Odrzucam też Astrę H - za dużo tego jeździ i jakiś taki oklepany ten samochód i niewiele bardziej komfortowy od posiadanej Corsy.

Modele rozważane po pobieżnej lekturze tego forum i lpg forum to:
- Laguna III 2.0T (205 KM) - tylko jedna oferta na otomoto
- Laguna III 1.6 (110 KM) - może mi wystarczy mocy, nie startuję w rajdach
- Citroen C5 II 2.0 (140 KM)
- Hyundai Sonata 2.4 (161 KM)
- Opel Astra J 1.4T (120/140 KM)
- Kia Magentis 2.0 (164 KM)

Odnośnie tej Laguny III, to znajomy, który się zna powiedział:
"Za dużo elektroniki, nie brałbym". Koniec cytatu.

Widzę, że do niektórych modeli to 30 tys. zł nie wystarczy i będzie to już bardziej 40 tys. z hakiem... Zawsze tak jest jak planuje się kupić coś dobrego i warto dołożyć te "parę" groszy.

Żonie spodobała się jeszcze Toyota Auris I 1.6 132KM - pasuje pod LPG?
A może Skoda Octavia lub jakiś Ford? - jakie wersje, jakie silniki najlepiej?
Coś jeszcze godnego uwagi za czym warto się rozglądać?
Setki modeli, silników, wersji... Naprawdę trudno się w tym połapać.

Pozdrawiam
kocurek7

21 Mar 2015, 08:13

Astra J to wydatek min 40k.
Laguna 1.6 będzie naprawdę słaba i nieekonomiczna. Silnik będzie się męczył.

kocurek7 napisał(a):Odnośnie tej Laguny III, to znajomy, który się zna powiedział:
"Za dużo elektroniki, nie brałbym". Koniec cytatu.

A znajomy czym jeździ? Passatem?
Żona widziała wnętrze Aurisa? Komfort podróżowania tym jest niski, przejedź się

Octavia ma słabe i paliwożerne 1.6, reszta silników benzynowych nie nadaje się do niczego.
Ford do gazu to Mk3 2.5 v6, Mk4 2.5T (ok. 45k treba mieć).

21 Mar 2015, 09:15

Podpisuję się pod każdym słowem Konia.
Z wymienionych przez Ciebie zainteresowałbym się Sonatą, zbiera bardzo dobre opinie.

22 Mar 2015, 02:23

Koniu napisał(a):kocurek7 napisał(a):
Odnośnie tej Laguny III, to znajomy, który się zna powiedział:
"Za dużo elektroniki, nie brałbym". Koniec cytatu.
A znajomy czym jeździ? Passatem?

Dobre,dobre Koniu !!!

Ciekawi mnie w jakich latach utknął ten twój znajomy..? Pewnie jeszcze mówi,że do japońców są kosmicznie drogie części i trzeba zamawiać i czekać 2 tygodnie zanim część przypłynie statkiem...
Tak na marginesie,to aut bez elektroniki nie ma współcześnie. Polonezy i Łady Samary już raczej "wyszły"...

W Lagunie III nie ma kłopotów z elektryką i elektroniką.