,,Biała maż w silniku"

02 Mar 2007, 22:09

Witam , mam Renault 19 , mój problem dotyczy białej maźi na korku oleju i bagnecie , niecałe 2 miesiące temu miałem wymienioną uszczelke pod głowicą
ponieważ dobylo mi oleju tzn płyn sie dostał w dużej ilośći do silnika.
obecnie codziennie pokonuje krótke odcinki, płynu mi ubyło do około 2,5 cm po przejechaniu około 300 km przez niecałe 2 miechy ale do tego cieknie mi nagrzewnica i wydaje mi sie ze to ona jest przyczyną tego ubytku. samochód obecnie niestracił nic na mocy , czy nie uszkodze silnika jezdząc tak dalej??? co moge zrobić zeby sie tej maźi pozbyć ??? czy wymiana oleju coś pomoże . licze na waszą pomoc !!

03 Mar 2007, 10:17

Biała maź w silniku to nic innego jak chłodziwo zmieszane z olejem. Prawdopodobnie jest to wina uszczelki pod głowicą. Albo co gorsze pęknięta głowica. Jeśli po wymianie uszczelki był wymieniony olej i teraz tak szybko zrobiła się ta maź to jak najszybciej zdiagnozował bym ustarke bo jeżdżenie dalej na takim oleju to nic innego jak go powolne zacieranie. A więc klucze w dłoń

03 Mar 2007, 20:47

Witam,
Przy takiej pogodzie jak jest obecnie i pokonywaniu krótkich odcinków drogi tak jak wspomniałeś, przyczyną powstania takiej mazi mogą być nie sprzyjające warunki. Silnik zdąży się nagrzać i zaraz stygnie co sprawia że może powstać taka maź w silniku silniku. Aby pozbyć się tej mazi trzeba przejechać autem na trasie jakieś 150 - 200 km jeżeli to nie jest przyczyna pękniętej uszczelki problem powinien ustąpić...

03 Mar 2007, 21:29

Dodam że po przejechaniu wczoraj około 10 km korek od wlewu oleju zrobił się czarny bagnet zrobił się czysty

, ale dzisiaj po przejechaniu około 3 km znów biały .
czy to może zależec od oleju ??? bo mam zalany jakiś za 60 zł

03 Mar 2007, 21:46

Na pewno w jakimś stopniu to też zależy od jakości oleju.

05 Mar 2007, 08:59

temat był już wałkowany - to klasyczna zimowa przypadłość wszystkich silników eksploatowanych na krótkich dystansach... Od czasu do czasu przegoń auto koło 100 km i nie będziesz miał problemu...

I raczej nie będzie to uszczelka, czy głowica, bo wtedy zdecydowanie więcej miałbyś oleju w chłodziwie, niż chłodziwa w oleju...

,,Biała maż w silniku"

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum