BMW E39.WENTYLATOR NAWIEWU WYŁACZA SIE .

PROSZE O POMOC W SPRAWIE NAWIEWU.DZIŁA JAK MU SIE ZACHCE.KLIMATRONIK POKAZUJE ZE JEST OK,A NADMUCH NIE DZIŁA.JAK ZAŁACZY JEST OK .CZY TO PANEL OD KLIKATRONIKA CZY COŚ INNEGO NAWALIŁO?

Witam,
Z tego co wiem to wysiada panel od kilatronic'a i dlatego takie są roblemy jak piszesz. Słyszałem, że to jes jedna z niewielu wad w E39. Proponuje poszukać uzywanego ale najpierw sprawdzić zanim kupisz, albbo dowiedzieć się w serwisie ile moze kosztować taki panelik...

Wpierw trzeba przealczyc na ogrzewanie i zobaczyc czy dmuchawa- turbinka wlasciwie pracuje.Dmuchawa zwykle ma 2 obwody elektryczne rownolegle. 1-n wlaczony na stale z nagrzewaniem i wtedy dmuchawa musi zawsze chodzic o gdy sie wlacza na Ogrzewanie drugiej chlodnicy wewnetrznej a drugi przy wlaczeniu przycisku AC.
Ale obojetnie czy tio jest samoczynne wlaczanie AC czy dzwigenka zawsze odpowiada za wlaczanie sie AC termostat AC w glowny kanale- nawiewu!
natsepnie wlaczyc silnik i AC. Ustawic temp na najnizsza i wlaczyc nadmuch na Full!
Dmuchawa winna chodzic caly czas ale AC=( Air Conditioner) bedzie na chwile wylaczal kompresor- gdy temp dojdzie do nakazanej na termostacie AC!!
jesli jest to samoczynne wlaczanie AC - to powodem jego wylaczania jest zle ustawiony termostat lub jego czujnik- zbyt daleko od chlodnicy !

Nie przypuszczam byscie mieli BMW 740,czy 600 z polki Luxury - gdzie jest nie AC zwyczajny a Climate Control- czyli "Klimatyzacje"-czyli urzadzenie utrzymujace nakazana wilgotnosc wnetrza, jonizowanie wnetrza kabiny oraz zadana temp oraz oczyszczanie powietrza z zewnatrz i wewnetrznego!

Ale jesli jest to Klimatyzacja- to moze byc po prostu zapchany filter organiczny wewnetrzny - lub zaplesnialy za grzybiczony wtedy czujnik poda sygnal do wylaczenia tazke turbiny nadmuchu!

jesli sie myle ( bo mnie nic nie mowi podany NR E-custam!) to mnie poprawcie!


wewnetrznej! On sie znajduje pod prawa polka pasazera albo u wylotu nadmuchu srodkowego na przelaczniku oznaczonym - na Twarz!