Co prawda przy takiej wymianie pozostanie te 30% starego oleju ale nie ma możliwości wystąpienia chwilowego braku smarowania pod ciśnieniem .Nie zapominaj również ,że szarpanie może pochodzić od jednostki napędowej 
20kkm to max na przebieg takiego oleum, 30kkm jak latasz tylko po asfalcie, do tego koniecznie filtr, i zalewanie olejem przeznaczonym do Twojej skrzyni (amerykanie w tym względzie są dziwni ale działa 
REKLAMA
Witam wszystkich mam pytanko czy może ktoś się orientuje jaka może być przyczyna, już objaśniam o co chodzi.
Podczas wrzucania z postoju na pozycje D w aucie czuć mocne szarpnięcie podobnie jest przy wrzuceniu R, jeśli przełączę napęd na tylne koła szarpniewcie jest mniej odczuwalne.
Czy może to być spowodowane zużyciem przegubów?
I jeszcze jedno pytnie czy ktoś dokładnie wie które z biegów do czego służą tzn. 2H tył napęd to wiem, ale co oznacza 4H , 4L, i AUTO 4 WD.
Czy jest tu jakaś blokada kół? Pytam ponieważ do tej pory jeździłem po drogach asfaltowych raczej mało w terenie a jesli już to używałem AUTO 4 WD, ale ostatnio zakopałem się w śniegu i nie wiedziałem który napęd będzie najlepszy żeby z niego wyjść.
Pozdrawiam i liczę na pomoc.
