CORSA B 99 ROK 1.0 12 V CHECK ENGINE

24 Maj 2009, 20:52

WITAM
od pewnego czasu zapala mi sie kontrolka check engine zwlaszcza na wolnych obrotach, przy przyspieszaniu auta sie zachowuje czasem tak jak bym z biegu 3 zamiast na 4 wrzucil to omylkowo na 2, takie szarpniecie a normalnie mu daje wyzszy, czasami wogole traci moc, nie wiem co zrobic, przeplywomierz czyscilem dwa miesiace temu tak samo silnik krokowy biegu jałowego, podpiolem do kompa a komputer nie wykrywa zadnego bledu, co robic>?
pozdrawiam

24 Maj 2009, 21:47

Zaświecenie się kontrolki check oznacza,że ECM wykrył błąd sterowania pracą silnika.Błąd ten musi się zapisać w pamięci ECM.
Gdzie podpinałeś się pod komputer - robiłeś to sam,czy na warsztacie?Odczyt błędów robiłeś na włączonym czy wyłączonym silniku i czy podczas tego ta kontrolka silnika się świeciła?

26 Maj 2009, 14:49

sam robiłem, byłem teraz w serwisie i wg. mechanika jest to silniczek krokowy czyli regulator biegu jałowego. Teraz mam pytanie czy to możliwe zeby od silniczka krokowego sie samochodu tak zachowywał>? auto szarpie i traci moc

27 Maj 2009, 15:08

No może to być silniczek krokowy.To może być powodem problemów zbiegiem jałowym.
A czy serwis odczytał jakiś błąd?No i jak autko było pod komputerem,to mechanik raczej bez problemu powinien wiedzieć co jest przyczyną takiego zachowania pracy silnika.

27 Maj 2009, 15:21

A ja bym nie stawial na silniczek krokowy bo on spelnia swoje zadanie tylko na biegu jalowym a ty mowisz ze w czasie jazdy ci szarpie, postawilbym na jakis czujnik sterowania silnikiem

27 Maj 2009, 21:38

auto było sprawdzana na komputerze mechanik stwierdzil wg tego co mu komputer pokazał ze to wina silniczka krokowowego, tylko dziwi mnie to ze przy zmianie biegów szarpie i czesto nie ma mocy przy przyspieszaniu oczywiscie falowanie obrotów tez jest ale juz sam nie wiem w Toruniu nie ma dobrego mechanika tylko ten co teraz u niego byłem jest polecany a tak to ASO ale drogo....

27 Maj 2009, 21:47

jesli przepustnica jest sterowana elektronicznie a nie za pomoca linki to silnik krokowy jest w niej czyli nawala przepustnica. i dlatego mechanikowi wyrzuciło ze silnik biegu jałowego. moze tez byc jakis czujnik

27 Maj 2009, 21:49

nie rozumiem za bardzo co z tym sterowaniem, przepustnice itp czyscilem dwa miesiace temu chodzilo perfekt silniczek krokowy widze na wierzchu jest i spokojnie go moge wymontowac

27 Maj 2009, 21:54

a na wolnych obrotach tez tak masz ze faluja?? wez wypnij czujnik temperatury po odpaleniu l i zobacz co bedzie pownien miec lekko podwyzszone obroty wtedy wepnij spowrotem i zobacz czy szaleja?? jesli tak to moze byc czujnik temp.

27 Maj 2009, 21:57

a mozesz mi powiedziec w ktorym miejscu ten czujnik jest? kontrolka mi sie zapala tylko na wolnych obrotach i np, jak stoje na skrzyzowaniu to obroty zaczynaja mi falowac w zasadzie tylko wtedy falują podczas postoju