Czy tak powinna się zachowywać temperatura w dieslu?

06 Maj 2022, 17:59

Vectra B 2.2 DTI 2002r.

Temperatura w aucie gdy jadę normalnie jest delikatnie poniżej 90 , jakieś pewnie 88 albo 89 , a gdy auto dostaje w kość ,.np przyspieszanie pod sporą górę albo gdy jadę przyspiesze do 120 , temperatura wzrasta 91 i 92 stopnie,a gdy już zaczyna utrzymywać prędkość to spada do poprzedniej. Czy to jest normalne?

Pewnie jakbyś przyspieszył do 140 to wzrosłaby jeszcze bardziej na chwilę . Jaka maksymalna temperatura w tym silniku będzie dobra ?

Gdyby np jechać na bardzo wysokich obrotach i temperatura utrzymywała by się trochu powyżej 90 ,.np na 95 to by było dobrze czy coś jest nie tak ?

06 Maj 2022, 18:03

ineedl napisał(a):Temperatura w aucie gdy jadę normalnie jest delikatnie poniżej 90 , jakieś pewnie 88 albo 89

Całkiem normalnie.

ineedl napisał(a): a gdy auto dostaje w kość ,.np przyspieszanie pod sporą górę albo gdy jadę przyspiesze do 120 , temperatura wzrasta 91 i 92 stopnie

Również całkiem normalnie.

ineedl napisał(a):a gdy już zaczyna utrzymywać prędkość to spada do poprzedniej.

Też normalne.

ineedl napisał(a):Pewnie jakbyś przyspieszył do 140 to wzrosłaby jeszcze bardziej na chwilę .

Możliwe, ale niekoniecznie, bo jak temp. przekroczy pewną wartość, bo włączy się wentylator i zacznie schładzać płyn, żeby się nie zagotował.
Musisz też wiedzieć, że temp. wrzenia płynu to nie 100 stopni tylko około 130.

07 Maj 2022, 07:11

Moim zdaniem normalne zachowanie układu chłodzenia. Jak obciążasz mocniej silnik np. dodając gazu to temperatura może nieznacznie wzrosnąć i tu generalnie raczej tego nie widać po wskazówce na liczniku. Chodzi o to że w przypadku wytworzenia przez silnik większego ciepła układ chłodzenia ma chwilę na reakcje. Druga sprawa to im szybciej jedziesz tym większy jest przepływ niewymuszony powietrza przez chłodnice itd.
Ogólnie moim zdaniem nie masz się czym przejmować.

07 Maj 2022, 08:09

To zależy od auta.

Golf 1.6 75 KM - temperatura zawsze w tym samym miejscu niezależnie od jazdy.
Berlingo 1.6 HDI - wskazówka lata jak szalona, góra dół, góra dół
Megane 1.6 107 KM - wskazówka lekko faluje
Ceed 1.6 CRDi - wskazówka sztywno w jednym miejscu

Uprzedzam pytania - auta były sprawne, termostaty i czujniki wymienione.

PS. Wskazania na zegarach to duże przybliżenie, jeśli chcesz znać faktyczną temperaturę to tylko OBD .

07 Maj 2022, 14:34

Dokładnie jak dla mnie również wszystko w porządku.

07 Maj 2022, 18:14

To normalne zachowanie silnika i układu chłodzenia.Zwiększasz prędkość wciskając gaz > zwiększasz tym samym dawkę paliwa > wzrasta temperatura w komorze spalania związku z zwiększoną dawką paliwa , które spalając się wydziela większą ilość ciepła a sam silnik jest mocnej obciążony.Układ chłodznia oraz układ smarowania odbiera wytworzone ciepło o czym świadczy wzrost temperatury płynu chłodzącego co pokozują ci wskaźniki. Gdybyś miał wskaźnik temperatury oleju też byś zauważył wzrost jego temperatury.Gorzej jak by wskaźniki nie pokazywaly wzrostu .Po tym chwilowym wahaniu w zasadzie wszystko wraca do poprzedniego stanu chyba ,że nadal dajesz silnikowi ognia np.na autostradzie lub jedziesz pod górę. Wówczas ten niewielki wzrost temperatury będzie się utrzymywał tak długo jak będziesz obciążał silnik lub temperatura spadnie wskutek zwiększonego pędu powietrza wytworzonego wzrosem prędkości.

11 Maj 2022, 16:11

A jaka temperatura jest maksymalna i zaraz nadal bezpieczna dla silnika ?

Dziś wyprzedzałem pod dużą górkę (są dwa pasy w jednym kierunku ) temperatura skoczyła na chwilę do 96-97 i jak już skoczyłem wciskać mocno gaz pomału spadała i za 5 minut wróciła do normy ? Czy to normalne zachowanie?

Silnik jest bardziej obciążony gdy właśnie wyprzedzam na trójce z gazem w podłodze czy jakbym jechał jednostajnie 140?

11 Maj 2022, 22:04

W moim W210 2.2d temp cały czas lato czy zima 80 st c,jedynie podczas jazdy pod górkę troszeczkę ponad 80,jazda szybka po autostradzie 80 st.c ,bez znaczenia jak długo,w drugim z kolei W210 2.9 TD,utrzymuje 80 st.c cały czas,nie wzrasta bez względu na tryb jazd,możesz sprawdzić czy nie masz zbyt mało płynu chłodniczego,olej w silniku,jego stan ilosciowy też ma wpływ,naturalnie wszystko jest ok.w tym przypadku,w normie,ale sprawdż .

12 Maj 2022, 17:18

Czy termostat będzie do wymiany ?

12 Maj 2022, 17:37

Kolego,ciesz się jazdą,nie trap głowy,ja dotąd dopóki nie będę miał na zegarze ponad 90 nie zamierzam się martwićgdyż mam 80,ale równie dobrze mógłbym mieć 90,,chwilowe wahania są jak najbardziej normalne,91-92 st c są do przyjęcia.

12 Maj 2022, 17:44

PhantomASA1 napisał(a):91-92 st c są do przyjęcia

To wiem ale zdarzają się chwilowe do 97 nawet

12 Maj 2022, 17:55

ineedl napisał(a):To wiem ale zdarzają się chwilowe do 97 nawet

Przy obciążeniu silnika dopuszczalne. W niektórych układach ciecz chłodząca potrafi osiągać i 110*C

12 Maj 2022, 17:57

I nawet w takiej temperaturze jak wyżej wymieniłeś (110) nic nie grozi silnikowi ?

12 Maj 2022, 18:02

Każdy układ inaczej jest zaprojektowany jeden działa w niższych temperaturach drugi w trochę wyższych. W całym układzie panuje ciśnienie przez co temperatura wrzenia płynu zwiększa się i wynosi nawet 130*C. Jeżeli będzie chwilowy skok takiej temperatur jak u ciebie do niecałych 100* myślę, że nie masz się czym martwić jeżeli oczywiście było to spowodowane większym obciążeniem silnika.