Pierwszy problem może dotyczyć czujnika położenia wału.Możliwy jest także problem z pracą alternatora(pobór prądu do wspomagania,a obniżenie obrotów) . Warto sprawdzić również cewkę zapłonową. Nie sądzę,że by te problemy znikały podczas jazdy na samej benzynie...i nie sądzę żeby był to problem z czujnikami podciśnienia w kolektorze ssącym,bo wtedy falowałby na wolnych obrotach.
Co do drugiego problemu,to zacząłbym od sprawdzenia poduszek pod skrzynią biegów i jej mocowaniem. Nie zaszkodzi też obejrzeć poduch silnika. Problem może leżeć także po stronie np docisku samego sprzęgła.
Zacznij od elektryka.
![Uśmiechnięty :)]()