E60? E90? A4? A6?

17 Cze 2015, 22:01

pkc napisał(a):Bez urazy, ale ja pamiętam jednak troszkę inną wersje. Najpierw przez długi czas twierdziłeś, że jedynymi usterkami Lexusa to zmieniarka i zapiekające hamulce, dopiero jak kupiłeś swojego lexusa przejrzałeś, ze jednak więcej słabych punktów jest

reszta to rzeczy eksploatacyjne, a o skrzyni wtedy było mi mało wiadomo

ale od razu potem opisywałem problem

Inna sprawa, że auto normalnie jeździ i może irytować, że nie jest jak z fabryki. Natłok usterek w porównaniu do innych marek jest na prawdę niewielki ale to nie znaczy, że ich nie ma, bo takie auta nie istnieją niestety

Dla mnie silnik, który wymaga naprawy, bo ma wadę fabryczną jest do niczego

Co tu ukrywać. Nie trzeba jeździć i wydawać kasę aby opisać usterki - proste. Jeździć to trzeba aby opisać charakterystykę silnika.

pkc napisał(a):Jednak, wypowiadam się głównie o autach, z którymi miałem do czynienia(lub ma do czynienia moja narzeczona-auta firmowe) lub auta te mają zaufani znajomi, a nie ściemniacze(a znam i takich) i mogą co nieco o nich powiedzieć

Ja też się wypowiadam o autach co miałem do czynienia ale jak się zepsuje to już wina użytkownika - typowy argument

Mnóstwo jest ich w firmie i nie wszystkie padły żeby nie było.
Kolejna sprawa, że znaleźć człowieka, który nie ściemnia o VW czy Audi jest ciężko, bo tylko palą 4-5l i leje paliwo

Tescio kolegi z pracy twierdzi, że jego 80tka 1,9TDI 200km (Biłgoraj-Rzeszów-Biłgoraj) robi za 30zł

kolejne auto:
Dziś została wystawiona na sprzedaż Honda Legend 3,5l za 30tys. zł z rysami i jak to było opisane ubytkami lakieru, odpryskami na szybie, niedziałającym radiem, niesprawnym systemem poziomowania ksenonów i sondą lambda do wymiany z przelotem 350tys. km

18 Cze 2015, 12:00

dzida napisał(a):Dla mnie silnik, który wymaga naprawy, bo ma wadę fabryczną jest do niczego Co tu ukrywać. Nie trzeba jeździć i wydawać kasę aby opisać usterki - proste. Jeździć to trzeba aby opisać charakterystykę silnika.

Jednak, ja zauważam, różnice pomiędzy silnikiem przed, a po naprawie, która rozwiozuję problem

Sam silnik ma bardzo fajną charakterystykę i jakoś tragicznie nie pali w porównaniu do osiągów

dzida napisał(a):
Kolejna sprawa, że znaleźć człowieka, który nie ściemnia o VW czy Audi jest ciężko, bo tylko palą 4-5l i leje paliwo
Tescio kolegi z pracy twierdzi, że jego 80tka 1,9TDI 200km (Biłgoraj-Rzeszów-Biłgoraj) robi za 30zł

Użytkowników Audi czy VW jest po prostu bardzo dużo, stąd łatwo natknąć się na ścieme, co nie oznacza, ze użytkownicy innych aut ściemniają mniej

Z tym Audi, to możliwe, ze za tyle jedzie, ale musisz się zapytać co i po ile leje do baku

18 Cze 2015, 14:00

Ilość usterek 15letniego ISa jest zatrważająca szczególnie jak porównam do ałdi

Panowie a ja powiem taak :

Używam auta do pracy trzepiąc nim dużo kilometrów więc musi być oszczędne, wygodne i tanie w eksploatacji do zabawy używam auta które musi być szybkie i odporne na upalanie może nie takie zawodnicze ale streetowe więc lata doświadczeń wyrobiły mój pogląd na motoryzację ale są tez ludzie którzy zawodowo są związani z samochodami ... i właśnie tych osób się słucham.

A te osoby mówią zawsze to samo jest 100modeli wieśwagena a godnych polecenia jest kilka modeli silnikowych reszta śmietniki.

A tutaj cały czas powiela się mity które zapodane są przez miłośników starych tdi naoliwionych marketingiem wieśwagena...

P.S.

Z tej samej zasady skorzystałem ostatnio jak pomagałem koledze kupić skuter wodny miał być najtrwalszy i najmocniejszy z jakiejś tam serii ... oczywiście 50teoretyków ja też za bardzo się na tym nie znam i co ??? I postąpiłem tak samo jak z grupą wieśwagen czyli zabrałem kolegę do profesjonalnego serwisu skuterków wodnych gdzie kolega usłyszał że sprzęty które wybrał (najtańszy za 70k) nadają się na śmietnik i dostał listę modeli które brać po uwagę.