05 Mar 2010, 11:29
Odepnij filtr powierza i spróbuj zapalić, potem sprawdź szczelność gaźnika. Jak by się dało na odpalonym silniku, dotknij jedną ręką masy, a drugą przejedź po przewodach WN i sprawdź czy kopią, zacznij od cewki i przejedź aż do świecy. W następnej kolejności wykręć świece, podłącz przewodem WN, a jej gwint do masy i zobacz czy jest porządna iskra. Musisz to zrobić dla obu świec, jeśli jedna iskra będzie słabsza albo w ogóle jej nie będzie, to nie uruchomisz silnika.
Kiedy ostatnio sprawdzałeś aparat zapłonowy i kąt wyprzedzenia zapłonu?