Fiat 500l 1.4 16V Problem z uciekającym płynem.

11 Mar 2018, 10:49

Witam.
Posiadam Fiata 1.4 16V z instalacją LPG. Przebieg to 115tys.
Mam problem ze znikającym płynem chłodzenia. Na początku myślałem że to wina przewodów idących do reduktora bo były mokre ale wymieniłem obejmy, jest już sucho i płyn dalej mi ucieka. Z tym że spada ciągle do jednakowego poziomu tak jak na zdjęciu

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

niżej nigdy nie zeszło.
Jeśli doleje płyn do poziomu max to po chwili rośnie do tego poziomu :

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Żadnych wycieków nie widzę, auto jest suche, pod korkiem nie mam mazi ani na bagnecie.

11 Mar 2018, 12:01

Jeżeli ubywa ci płynu, to ma on tylko i wyłącznie dwie drogi ucieczki ze zbiorniczka - albo na zewnątrz albo do wewnątrz silnika. Jak na zewnątrz, to wystarczy pod silnik podłożyć karton i rano sprawdzić, czy karton jest suchy, czy są na nim kolorowe plamy. A jak ucieka do środka silnika, to albo będzie on w oleju - kolor oleju przybierze kolor kawy z mlekiem i go przybędzie oczywiście, albo do komory spalania, a wtedy będzie ciężko uruchomić zimny silnik, a do tego podczas pracy będzie kopcił z rury wydechowej na biało. No i jak płyn ucieka do środka silnika, to oczywiście wskazywać to będzie na UPG.

Pawel500l napisał(a):Jeśli doleje płyn do poziomu max to po chwili rośnie do tego poziomu

Ale rośnie od razu po nalaniu, na wyłączonym silniku, czy po uruchomieniu i nagrzaniu?

11 Mar 2018, 12:08

Na początku wygląda to tak jak na pierwszym zdjęciu, nalewam do poziomu max i na zamkniętym korku ten poziom się utrzymuje, jak otworzę korek to płyn rośnie do poziomu takiego jak na drugim zdjęciu i już tak zostaje nawet po ostygnięciu silnika. Jakiś czas się ten poziom utrzymuje powiedzmy 2tyg, potem znowu to samo.

11 Mar 2018, 12:24

W takim razie masz prawdopodobie zapowietrzony układ. Odpowietrznik masz koło zbiorniczka wyrównawczego. Trzeba wlewać płyn do zbiorniczka tak długo, aż z odpowietrznika poleci płyn. Następnie zakręcić odpowietrznik, nagrzac auto do normalnej temperatury. Wyłaczyć silnik, pczekać aż ostygnie i w razie potrzeby uzupełnić płyn w zbiorniczku.