Focus mk1 1.6 Z-tech czy Civic mk6 1.4is

07 Mar 2016, 16:32

1.4 też jest ok.

07 Mar 2016, 17:53

Razmes napisał(a):1.6 jest o wiele prościej znaleźć w dobrym stanie ponieważ właśnie osoby o których mówisz czyli wiejskie chłopaczki katujące swoje "beemeki" na parkingu pod remizą wybierali przeważnie mocniejsze odmiany i to one są zatyrane i nie nadają sie do niczego.

A tu się mylisz i to mocno. Właśnie najsłabsze silniki w e36(1.6,1.8.2.0), były najbardziej tyrane i najwięcej przeżyły, bo były najtańsze i najłatwiej dostępne. Jak jeszcze jeździłem lawetą, to najwięcej rozbitych BMW woziłem właśnie z najsłabszymi silnikami(najczęściej właśnie 1.6). Mocniejsze odmiany zdarzały się rzadko, bo młodych upalaczy nie było na nie stać.
Możesz rozejrzeć się za e36 z najsłabszymi silnikami i jeśli buda nie będzie przegnita, to można wrzucić większy silnik i wtedy taka inwestycja ma jakiś sens.

09 Mar 2016, 21:27

A zakładając że zrobię swap na większy slinik np 2.8 to co jeszcze będę musiał wymienić w tym aucie ? Hamulce na pewno, a skrzynię np. też? I jak wygląda potem sprzedaż takiego auta ? W dowodzie jest chyba powiedzmy 316i a pod maską jest 2.8 i jak to potem sprzedać? jako 328? ktoś wogóle kupi takie auto po swapie ? Pytam bo kompletnie się nie orientuje w tym temacie, nigdy nie myślałem żeby wymieniać silnik w aucie na większy

Chyba prościej kupić auto z większym silnikiem, zresztą nawet lampy z 328 są inne niż od 316 czy 318

kto potem to kupi odemnie? Idą takie auta ? Pytam z Ciekawości bo i tak największy silnik na którego utrzymanie mnie stać to 1.8 może 2.0 ale raczej wolałbym mniejsza pojemnosć

10 Mar 2016, 15:33

Po swapie silnika jedziesz na przegląd a póżniej do WK żeby zmienić pojemność w dowodzie,oczywiście są przypadki gdzie ludzie tego nie robią i tak jeżdzą ale po co dokładać sobie większych problemów?

Lepiej już kupić coś mocniejszego niż bawić się w swapa,rzeżba z 1.6/1.8 na 2.8 nie jest prosta i wymaga sporo gotówki a póżniej kto to odkupi od Ciebie? Na allegro czy olx jest sporo swapów które wiszą i wiszą i sprzedać się nie mogą.

10 Mar 2016, 15:50

W e36 jest taki problem, że większość egzemplarzy jest już przegnita i jeśli buda w takim 316i czy 318i jest w miarę zdrowa, to SWAP ma sens. Czy to potem sprzedaż czy nie, to zależy od tego jak będzie ta przekładka zrobiona. Jeśli u Zbyszka w stodole, bez żadnej dokumentacji i wiadome będzie jedynie to, ze silnik jest inny niż fabrycznie, to będziesz się bujał, ze sprzedażą, bo nikt tego nie będzie chciał.
Dużo łatwiej jest zmienić z jeden R6 na inną, niż z R4 na R6, co nie oznacza, ze druga opcja jest niemożliwa do wykonania. Po prostu, aby miało to ręce i nogi trzeba tam dużo więcej rzeczy zmienić. O swap'ie w e36 jest mnóstwo tematów na forach BMW, także można sobie poczytać co i jak, ze szczegółami