Ford Fiest Mk3 1994 1.1 - Stracił moc - elektryka.

16 Lut 2011, 11:57

Witam.

Otóż ostatnio siadł mi aku. Podjechał kumpel autem i odpaliliśmy Fiestuche na kablach.
Podłączyliśmy wszystko ok czyli plus do plusa

Po odpaleniu autko jakby straciło moc, da się jechać ale 60 km/h to chyba max.
Ma ktoś pojęcie co mogło się stać?

16 Lut 2011, 18:56

Rozgrzej silnik i zrób mu mocną przygazówkę,zobacz co się będzie działo.

16 Lut 2011, 19:53

a teraz samochod pali normalnie????

16 Lut 2011, 21:56

PhantomASA1 napisał(a):Rozgrzej silnik i zrób mu mocną przygazówkę,zobacz co się będzie działo.

Nic sie nie dzieje.
Palić - pali, ale bez mocy.

[ Dodano: 17 Luty 2011, 09:36 ]
Wie ktoś co mogło się stać? Może poszedł za duży prąd i coś się spaliło?
Co może się uszkodzić przy podłączeniu na klemy? Może jakaś cewka.
W najbliższym czasie podłączę diode do kompa i zobacze co pokarze.

17 Lut 2011, 17:38

to nie WSKa ze cewka sie mogla spalic a chodzilo mi o to czy teraz palisz ze swojego aku czy tez z drugiego???

17 Lut 2011, 22:12

A co za różnica z którego aku pale?

Odpaliłem raz na kablach a potem podładował się ten akumulator oryginalny i dalej chodził już na tym starym...

Coś sie zjarało przez te podłączenie na klemy...

18 Lut 2011, 14:32

szpachla napisał(a):Podłączyliśmy wszystko ok czyli plus do plusa

A jak podłączyliście masę ( minus ) ?

18 Lut 2011, 17:14

roznica jest taka ze jak aku juz jest do wyrzycenia to auto nie dostaje tyle pradu co powinno i potrafi zgasnac w czasie jazdy jak jest wlaczone duzo odbiornikow ale w tym przypadku to odpada

19 Lut 2011, 16:24

MotoAlbercik napisał(a):
szpachla napisał(a):Podłączyliśmy wszystko ok czyli plus do plusa

A jak podłączyliście masę ( minus ) ?

podłączyłem pod akumulator, teraz już wiem że ma być do masy silnika.
Co mogło się zjarać?

20 Lut 2011, 09:34

nie do zadnej masy silnika skoro podlaczyles pod aku to znaczy ze zrobiles to dobrze wiec nic nie moglo sie zjarac

22 Lut 2011, 21:22

a moze kolega miał w samochodzie akum. na 24:)
nie wiem co to za samochód wiec pytam

23 Lut 2011, 11:56

kamilszczak00 napisał(a):nie do zadnej masy silnika skoro podlaczyles pod aku to znaczy ze zrobiles to dobrze wiec nic nie moglo sie zjarac

Nie wprowadzaj ludzi w błąd - masę ZAWSZE należy podpinać pod masę samochodu, a nie pod klemę na akumulatorze.
Na forum jest już temat jak podąłczać akumulator i dlaczego tak a nie inaczej.

Wracając do problemu - zacznij od sprawdzenia filtrów - powietrza i paliwa. Sprawdz świece zapłonowe, czy na wszystjkich jest iskra i w jakim stanie są elektrody - wygląd elektrod jest też ważny. No i napisz. Cos będziemy kombinować.

23 Lut 2011, 14:16

MotoAlbercik napisał(a):
kamilszczak00 napisał(a):nie do zadnej masy silnika skoro podlaczyles pod aku to znaczy ze zrobiles to dobrze wiec nic nie moglo sie zjarac

Nie wprowadzaj ludzi w błąd - masę ZAWSZE należy podpinać pod masę samochodu, a nie pod klemę na akumulatorze.
Na forum jest już temat jak podąłczać akumulator i dlaczego tak a nie inaczej.

Wracając do problemu - zacznij od sprawdzenia filtrów - powietrza i paliwa. Sprawdz świece zapłonowe, czy na wszystjkich jest iskra i w jakim stanie są elektrody - wygląd elektrod jest też ważny. No i napisz. Cos będziemy kombinować.

a wiec prosze mi wytlumaczyc w czym jest roznica i co moze sie stac jezeli sie podlacza pod aku bo ja np cale zycie tak robie i nie mialem klopotow

23 Lut 2011, 14:18

kamilszczak00 napisał(a):a wiec prosze mi wytlumaczyc w czym jest roznica i co moze sie stac jezeli sie podlacza pod aku bo ja np cale zycie tak robie i nie mialem klopotow

Poszukaj na forum - jest cały temat o akumulatorach i jest napisane jak odłaczać, podłaczać, ładowac itd itd oraz dlaczego.
A to, że ty całe życie tak robisz, wcale nie znaczy, że robisz dobrze