Golf 4 1.9 TDI 90KM 2000r. Problem z odpalaniem

Golf na pompie, nie na pompo-wtryskach. Rozgrzany pali normalnie. Zimny, po zagrzaniu świec trzy razy, pali po pewnym czasie tzn. muszę trochę przytrzymać rozrusznik. Już raz tak rozrusznik załatwiłem, więc proszę o jakieś rady.
Z góry dziękuję.

Najpierw sprawdź czy na pewno układ świec żarowych jest sprawny,bo wygląda to na zapłon na niedogrzanej głowicy.
Nastepnie sprawdziłbym,czy aby na pewno nie zapowietrza się ukł.paliwowy. Jeśli paliwo cofa się trochę przez noc ,to może być przyczyna długiego kręcenia do zapłonu. Wtedy zamiast paliwa do zapłonu,mamy na górze powietrze i zanim "podciągnie" paliwo nie zapali. Winny może być też zasyfiony filtr paliwa w którym zamarazją śmieci i tworzą warstwę przez którą ciężko się przepchnąć ropie.
Jeśli cofa się paliwo,to jak nie można stwierdzić miejsca nieszczelności ,to warto dać mechanikowi założyć dwa zaworki kierunkowe przez i za pompą. To rozwiąże problem z cofaniem się paliwa.

Poza tym sprawdziłbym kondycję rozrusznika,pisałem już,że w silnikach TDi komputer odbiera (liczy) ilość obrotów wieńca,jeśli rozrusznik kręci zbyt słabo, auto trudno jest uruchomić.Mercedes z kolei, w tych swych nowszych modelach np. W203 zastosował taki patent,że słabo kręcący rozrusznik powoduje spalenie się bezpiecznika,wtedy auta w ogóle nie można uruchomić,gdyż rozrusznik nie dostanie prądu k,gdy bezpiecznik spali się drugi raz po wymianie bezpiecznika,to użytkownik ma jeszcze szansę na tylko jedno spalenie się bezpiecznika.Jeśli bezpiecznik spali się trzeci raz ,to lipa.Gdyż komputer całkowicie wyłącza możliwość uruchomienia auta,trzeba rozrusznik zregenerować,a potem laweta i auto do ASO w celu zaprogramowania kompa ,by można było auto uruchomić i nim jeździć.użytkownik nie wie czemu bezpiecznik się pali,a rozrusznik na pozór kręci dobrze.Dlatego przy silnikach TDi bardzo ważna jest kondycja rozrusznika,oczywiście tę blokadę można zwalić,zlikwidować,też elektronicznie,i to najlepiej jest zrobić,wtedy nie występuje problem z uruchomieniem nawet wtedy gdy rozrusznik słabo kręci,od tego bym zaczął,bo można długo dochodzić co autu dolega.