Golf 4- problem z zawieszeniem

04 Paź 2010, 17:08

Panowie mam taki problem a mianowicie nie ja tylko znajomy chciał zmienić sprężynę amortyzatora w golfie 4 z przodu . Jak to zrobić i czy samemu da się radę ...?Proszę o pomoc...

04 Paź 2010, 17:20

oczywiście że się da

tyle że sprężyny jak i amortyzatory wymienia się parami

potrzebujesz ściskacz do sprężyn, kilka kluczy podnośnik i chwile czasu

podnosisz auto (z boku) tak aby koło opadło najniżej jak się da, odkręcasz koło, zakładasz ściski dokręcasz aby mieć luz na sprężynie (jeśli się zmieścisz z rękami na założonym kole to warto zrobić to przed podniesieniem auta wtedy sprężyna jest ściśnięta, upewnij sie 5 razy że ściski dobrze trzymają go głupio oberwać sprężyną z własnego auta i wylądowac w szpitalu

) odkręcamy amortyzator z dołu i z góry (górne mocowanie jest w łożysku uważaj żeby go nie zepsuć czasem warto wymienić też to łożysko i gume w którym się znajduje, zwykle aby przytrzymać amortyzator,aby się nie kręcił, potrzebny jest odpowiedni klucz imbusowy) wyjmujemy sprężynę, bierzemy nową, ściskamy ją ściągaczem, wkładamy odpowiednio w łoże w amorku (raczej nie da się pomylić stronami) i zakręcamy w odwrotnej kolejności, łatwizna o ile śruby nie są zapieczone to schodzi 40-50 minut na 2

04 Paź 2010, 17:29

Znajomy zrobił tak samo odkręcił górną śrubę tak jak piszesz potrzebny jest klucz imbusowy, dolnej już nie odkręcił gdzie ona jest..? Za to ruszył gałkę od drążka kierowniczego którą odkręciła się do pewnego momentu i dalej nie chce.. z powrotem też jej nie da się przykręcić.. co zrobić..?

04 Paź 2010, 17:33

gałki kierowniczej się nie rusza

na dole amortyzator jest przykręcony do zwrotnicy 2 dużymi śrubami (nie sposób ich przeoczyć)

jak odkręci te 2 to zwrotnica będzie latać na półosi i drążkach uważaj żeby nie wyjąć jej ze skrzyni,

co do gałki powinna mieć małą śrubę do kontrowani którą trzeba ruszyć a potem wkręcić kawałek, ale jak ruszył gałkę i tak będzie musiał ustawić zbieżnośc bo już jej nie ma

04 Paź 2010, 17:42

co znaczy uważaj żeby nie wyjąć ze skrzyni ,czego nie robić ... a gałkę odkręcił nie o drążka lecz od wahacza , trochę się poluzowała nakrętka i nie idzie dalej odkręcic też chcieliśmy dokręcić z powrotem ale śruba się obraca i ma luz pomiędzy gałką a wachaczem jakby ja dokręcił to zbieżność nie powinna się zmienić..

04 Paź 2010, 17:44

rikiMor0102 napisał(a):ale śruba się obraca i

To wez kawalek łomika lub rurki i z gory ja przyduś...

04 Paź 2010, 17:55

z góry na want..?
a gałce nic nie będzie..?

04 Paź 2010, 17:59

rikiMor0102 napisał(a):a gałce nic nie będzie..?

A co ma się jej stać...Mozesz przeciez przydusic za drązek kierowniczy...
A tak spytam:ta cała gałka to końcówka drązka...

04 Paź 2010, 18:04

tak końcówka drązka potocznie gałka ..;D

jak trochę odkręcił to nie powinno nic się tam pozmieniać chyba...

04 Paź 2010, 18:08

rikiMor0102 napisał(a):jak trochę odkręcił to nie powinno nic się tam pozmieniać chyba...

Jezeli odkręcisz nawet całą ale od ramienia zwrotnicy to nic się nie zmieni/mam na myśli oczywiście zbiezność../

Zbiezność będzie się zmieniać tylko wtedy jezeli ruszysz kontrę przy końcówce/klucz 22 i pokręcisz drązek kier.klucz 13/...

04 Paź 2010, 18:14

dokładnie odkręcił trochę srubę przy ramieniu zwrotnicy, żadnej kontry przy końcówce nie ruszał... Ale czemu jak chce ja z powrotem dokręcić to śruba razem z nakrętka się obraca..?

04 Paź 2010, 18:18

rikiMor0102 napisał(a): Ale czemu jak chce ja z powrotem dokręcić to śruba razem z nakrętka się obraca..?

Bo ten typ tak ma.To nie jest zadna śruba tylko sworzeń /stozkowy..

/Pisałem Ci ze jak go przydusisz to on się zakleszczy i wtedy mozesz go dokręcić/klucz 19 chyba/lub odkręcic...

04 Paź 2010, 18:29

dobra sworzeń nie znam się... zastanawia mnie tylko dlaczego bo akurat porównałem teraz z moja nową końcówka drążka która leży na półce do kadeta to ten sforzeń się nie obraca jak się go dokręca..