Golf II 90' Zimny nie odpala...

22 Sty 2007, 21:25

Witam. Tak jak w temacie. Pojemność silnika to 1,6. Gazu BRAK. Nie chce odpalić gdy jest zimny, gdy jest ciepły wszystko ok. Ssanie automatyczne.

Może to coś z tym ssaniem? jakieś propozycje?

22 Sty 2007, 23:09

moze ci sie ssanie wogole nie otwiera. Bo gdy silnik jest zimny odpala on na zamknietym ssaniu a jak jest cieply to na otwartym

23 Sty 2007, 00:33

jaki silnik-na gaźniku czy na monowtrysku

najlepiej jakbyś podał oznaczenie kodowe silnika.
jeżeli zasilanie gaźnikowe to prawdopodobnie uszkodzony bimetal sterujący ssaniem.
jeżeli monowtrysk to duże prawdopodobieństwo uszkodzonego czujnika temp.
pozdro

23 Sty 2007, 06:26

A po czym poznam te oznaczenia kodowe silnika? Po jego numerach? czy jak?

23 Sty 2007, 10:10

=DAMIAN= napisał(a):A po czym poznam te oznaczenia kodowe silnika? Po jego numerach? czy jak?

tak
będzie zapiasany w sposób taki :
pierwsze dwie litery,a po nich cyfry.
podaj tylko te litery

23 Sty 2007, 10:47

mala pomylka jak silnik jest zimny to odpala na otwartym ssaniu a jak cieply to na zamknietym wg to ssanie ci sie skopalo

23 Sty 2007, 11:14

Kod silnika to PN. To już jest na monowtrysku?

A jeszcze jedno pytanie, bo widze mam do czynienia z fachowcami

czym się różni tzw. punktowy wtrysk od tzw. "pełnej szprycy"? Punktowy wtrysk i monowtrysk to to samo?

Odnośnie Golfika to czujnik jest uszkodzony? Gdzie go znajdę?

23 Sty 2007, 13:11

czujnik yyyyyyy chodzi ci o termostat tak

23 Sty 2007, 19:30

grzestv napisał(a):jeżeli monowtrysk to duże prawdopodobieństwo uszkodzonego czujnika temp.
pozdro

23 Sty 2007, 22:47

uuuuu......bracie trafiła się zakała-to jest gaźnik PIERBURGA 2EE sterowany elektronicznie.
czujnik znajduje się na króću głowicy z przodu auta (kolor bodajże niebieski)

co do pytania o różnice w systemach wtryskowych to:
monowtrysk jak sama nazwa wskazuje jest to pojedyńczy wtryskiwacz króry daje paliwo do kolektora ssącego.
wtrysk wielopunktowy to taki króry ma wtryskiwacze na każdy cylinder.
pozdro

24 Sty 2007, 12:05

Na początku odrazu dzieki za wszystkie odpowiedzi i zainteresowanie tematem.

Na forum Golfa dowiedziałem się że za ssanie odpowiada przekaźnik znajdujący się w komorze silnika od strony pasażera na podszybiu.

i znalazłem nowy objaw. Po zgaszeniu - nie nagrzanego jeszcze silnika coś "burczy" tak jakby pompa paliwa przy włączeniu zapłonu.

Czy to mogą być objawy na ten przekaźnik?

A czy ten samochód ma komputer. taki że można go podpiąć pod tester?