Hybryda czy benzyna

01 Sty 2025, 20:56

Trochę mało czasu na jakieś opinie o tym rozwiązaniu w "Renault - E-Tech full hybrid 145". Ja miałem okazję jechać ale jakoś mnie to nie porwało od strony technicznej. Poza tym jakoś nie mam przekonania do elektroniki w tych samochodach.

01 Sty 2025, 21:00

Pytałem o napęd, a w jego skład wchodzi również skrzynia + dwa silniki elektryczne.

Masa modułów i multimedia - wybierając dzisiaj nowy samochód niestety musimy się z tym godzić. W ostatnim tygodniu byłem chyba w salonach większości marek - wszystkie nowe modele niestety mają już masę modułów, filtrów i multimediów. To wymuszają niestety przepisy, i na dzień dzisiejszy większość oferowanych samochodów to już przynajmniej miękkie hybrydy.

01 Sty 2025, 21:11

dominiss1990 napisał(a):na dzień dzisiejszy większość oferowanych samochodów to już przynajmniej miękkie hybrydy

To jedno z najgorszych rozwiązań jakie można wybrać moim zdaniem taka miękka hybryda. Jak już ktoś się decyduje to pełna hybryda lub plugin. Tylko trzeba wziąć pod uwagę też to że jedni producenci są bardziej zaawansowani w tych rozwiązaniach od innych. Kupując nowe auto i to jakie ono by nie było, zawsze masz gwarancję i tu jakoś jesteś chroniony w przypadku ewentualnych problemów.

03 Sty 2025, 14:43

A co myślicie o Kia Optima 2.0 hybrid? Na trasę chyba lepsza jest Corolla, a jak z trwałością?

05 Sty 2025, 21:48

Rokiko napisał(a):
dominiss1990 napisał(a):na dzień dzisiejszy większość oferowanych samochodów to już przynajmniej miękkie hybrydy
To jedno z najgorszych rozwiązań jakie można wybrać moim zdaniem taka miękka hybryda. Jak już ktoś się decyduje to pełna hybryda lub plugin. Tylko trzeba wziąć pod uwagę też to że jedni producenci są bardziej zaawansowani w tych rozwiązaniach od innych. Kupując nowe auto i to jakie ono by nie było, zawsze masz gwarancję i tu jakoś jesteś chroniony w przypadku ewentualnych problemów.

Dlaczego miękka hybryda to zływ wybór? Ja znam tylko jedną-od Suzuki i jest to bardzo fajne rozwiązanie. o działaniu start/stop nie będę pisał, że to dzięki mild hybrid tak dobrze działa w Suzuki, bo żona ma Scrossa 1.4 jeszcze bez 'hybrydy' i S/S działa niezauważalnie. Z tego, co czytam to chyba grupa VAG spowodowała, że ludzie tak nie lubią tego S/S.
Wracając do miękkiej hybrydy, w Suzuki dostajesz przy ruszaniu i przyspieszaniu moment obrotowy dodatkowy i to się sprawdza i pozwala trochę paliwa zaoszczędzić.

06 Sty 2025, 10:17

poziom napisał(a):ludzie tak nie lubią tego S/S.

Ludzie nie lubią s/s bo ciągle odpalanie i gaszenie silnika jest wkurviające i dla niego niezdrowe.

06 Sty 2025, 10:52

poziom napisał(a):Dlaczego miękka hybryda to zływ wybór?

Bo kompletnie nic nie daje oprócz realizacji Eco przepisów i efektu placebo.
Jak sobie to połączysz z kolejną mechaniką i elektroniką auta to robi się kiepsko.
I oczywiście jak auto jest całkowicie nowe to ok.ale po kilku latach trzeba zacząć to naprawiać. Wtedy wystarczy jedna wymiana Aku MH i cała oszczędność pójdzie w las bo Aku na 100% nie będzie kosztował normalną kwotę.
Ostatnio kolega w BMW diesel MH wymieniał Aku po 3latach i... 10k.pln.klema do Aku MH 1k.pln.!!!

To samo badziew SS niby bajer a np. peugeot partner SS bluehdi i alternator 3k.a ile kosztuje alternator do zwykłej wersji nie blu-sru-SS-gti-itd

? Pewnie z 500zł.

Prawda jest taka że producenci aut muszą z jednej strony instalować te badziewia a z drugiej strony jest nabywca któremu trzeba zapodać jakąś ckliwą historyjkę jak to mu strasznie potrzebne i jak mu dużo daje oczywiście za co zapłaci.

Ktoś napisze "ale mu szybciej jadzie" i na to odczucie też mają producenci sposób dokładnie tak jak kiedyś w automacie guziczek pwr dawał powera

08 Sty 2025, 10:48

Inaczej: używaliście jakiejś dłużej niż jazda próbna, czy to zwykłe uprzedzenie? Mnie się jednak wydaje, że sytuacja nie jest zero/jedynkowa. Tak samo jak z LPG. Mam Forestera w LPG i jest super, miałem Civica VI w LPG i byłem wściekły, że dałem się namówić na założenie gazu.
MHEV w Suzuki działa bardzo dobrze. System S/S w tej marce nawet nie w MHEV także. Wiem, bo mam. Od nowości 1.4 140 km. Odpukać od 2019 roku i ponad 100 000km nie dzieje się nic. Sam S/S działa niezauważalnie. MHEV mam w Swift-to samo. Rocznik 2021, 60 tys.
Nie lubię generalizowania po prostu. Ok, pewnie macie inne doświadczenia ale mówmy o konkretnej marce/modelu.

Hybryda czy benzyna

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum