REKLAMA
Postaram się opisać w kilku zdaniach mój problem.
1. Standardowy przegląd instalacji LPG (wymiana filtrów, regulacja itp.)
Był problem z ustawieniem parametrów pod LPG - diagnoza świece do
wymiany (silnik pracował nierówno) podczas przegazowania do odcięcia był
dwa razy wystrzał ... i tutaj prawdopodobnie został uszkodzony
przepływomierz moja póżniejsza diagnoza. Po powrocie do domu
samochód już miał problem z odpaleniem w czasie jazdy na LPG na biegu
gasł kilka razy przy zakretach...
2. Wymieniłem świece ponowna wizyta w warsztacie żeby ustawić parametry
LPG podłączenie komputera i diagnoza problem z mieszanką paliwową -
uboga i tutaj stwierdzono że jest uszkodzony przepływomierz odłączono
wtyczkę i jazda na benzynie oraz LPG bezproblemowa silnik pracuje
prawidłowo i nie gaśnie.
3. Przepływomierz wymieniony na NOWY ORYGINALNY nr 28164-3C100
Błędy wykasowane po odpaleniu silnik pracuje prawidłowo (benzyna LPG
wyłączona) po chwili Check pojawiają się błędy :
P2187 Uboga mieszanka paliwa przy biegu jałowym
P2189 Mieszanka za uboga na biegu jałowym - Bank 2
Nadal problem z odpalaniem trzeba długo kręcić i
po odpaleniu przez chwilę jakby nie pracował na wszystkich cylindrach...w
kabinie czuć zapach benzyny po chwili jest OK
4. Dzisiaj zauważyłem że jeden z przewodów gumowych jest zassany
(zwężony) zaraz przed opaską jak jest odpalony silnik po wyłączeniu wraca
do normalnego kształtu
