Insignia 2.0 CDTI biturbo z systemem start-stop - Odpalanie

06 Lis 2016, 02:51

Mam problem z odpalaniem: 1.włączam zapłon, 2.gasną kontrolki ,3.przekręcam kluczyk wszystko gaśnie i nic...drugi raz,trzeci raz i napis wciśnij sprzęgło aby uruchomić, wciskam rez albo dwa i wtedy dopiero odpala... O co tu chodzi? Niby proste ale coś nie tak....Proszę o komentarze w tym problemie - podpowiedzi jakieś...

06 Lis 2016, 19:08

Zgodnie z instrukcją obsługi należy wcisnąc sprzęgło. Inaczej silnik się nie uruchomi.

07 Lis 2016, 14:47

Dzięki, ale piszę o odpalaniu po postoju nie kiedy zgaśnie np. w oczekiwaniu na zielone, wtedy jest wszycho OK.

07 Lis 2016, 18:28

Alex10 napisał(a):piszę o odpalaniu po postoju nie kiedy zgaśnie np. w oczekiwaniu na zielone

Wciskasz sprzęgło i dopiero przekręcasz stacyjkę i najlepiej jak masz skrzynię na luzie. Powinien odpalać za pierwszym.

Na zimnym silniku system start-stop nie wyłączy silnika. Ten system żeby działał muszą być spełnione określone warunki.

07 Lis 2016, 20:49

Alex10 napisał(a):Dzięki, ale piszę o odpalaniu po postoju nie kiedy zgaśnie np. w oczekiwaniu na zielone, wtedy jest wszycho OK.

Nieistotne - podczas każdego odpalania musisz wcianąć sprzegło. Odsyłam do instrukcji obsługi - tam jest czarno na białym napisane. Dosłownie

07 Lis 2016, 21:14

Ten mój przypadek jest dziwny i niezrozumiały jezdziłem wieloma autami przez wiele lat i mam naprawde duże doswiadczenie...
Ostatnio Vecrta 1.9 CDTI - Z19DTH - 150 KM, tą Insignie posiadam od miesiąca z takim systemem "start - stop". Od zawsze wciskałem sprzęgło przed uruchomieniem...ale tu tak to po prostu niedziała.
Po właczeniu zapłonu wskazówki lecą do oporu i wracają, potem gasną kontrolki , sprzęgło cały czas wciśnięte, przekręcam starter i wszystko gaśnie i nic....
Kilka takich prób i pokazuje się podpowiedź "wciśnij sprzęgło aby uruchomić" ale jest wciśnięte cały czas...
Wciskam więc raz + kluczyk, czasem drugi i trzeci raz..i w końcu łaskawie odpala..
Jak spieszę się do pracy to nerw jak diabli..

08 Lis 2016, 09:25

I dlatego zawsze porponuję przeczytać instrukcję obsługi. Pisze tam, że takie coś, może się zdarzyć, jak upłynie wymagany czas. Spróbuj zrobić tak, że najpierw przekręcasz kluczyk, jest test zegarów, test kontrolek, potem gasną i dopiero wtedy wciśnij sprzegło i uruchamiaj silnik. Czyli sprzegło wciskaj bezpośrednio przed uruchomieniem silnika.

08 Lis 2016, 14:23

Kurcze poszperałem trochę i wychodzi na to że jak masz włączoną funkcję "Autostop" to samochód można uruchomić wciskając pedał sprzęgła i tu jest cała procedura.

"Automatyczny układ rozruchowy" działa tak że kontroluje procedurę
rozruchową silnika. Kierowca nie musi utrzymywać kluczyka w położeniu 3. Po chwilowym włączeniu układ przeprowadzi rozruch automatycznie aż do
uruchomienia silnika. Ze względu na procedurę kontrolną, uruchomienie
silnika następuje z lekkim opóźnieniem. Tak jak to jest u ciebie przekręcasz kilka razy i dopiero łapie może właśnie wtedy kończy się ta procedura rozruchowa? Spróbuj przekręcić raz i poczekać... samochód poprosi o wciśnięcie sprzęgła i po jego wciśnięciu powinien sam odpalić po kilku sekundach.

Tu jeszcze masz jakie mogą występować przyczyny nieskutecznego rozruchu
silnika:
1. Pedał sprzęgła niewciśnięty (manualna skrzynia biegów)
2. Pedał hamulca niewciśnięty lub dźwignia zmiany biegów w położeniu innym niż P lub N (automatyczna skrzynia biegów)
3. Nastąpiło przekroczenie limitu czasu przewidzianego na rozruch silnika

Insignia 2.0 CDTI biturbo z systemem start-stop - Odpalanie

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum