Ale już na pewno takiego bicia piany nie dam sobie wmówić. W ostatnich tygodniach zrobiłem trochę jazd testowych i na 95% kupię tego Golfa bo mi się nim jechało zdocydowanie najlepiej. Twoje bicie piany bez żadnego, choćby 1 argumentu nie odwiodły mnie nawet o 0,00001% od tej decyzji. Z mojej strony wątek zamknięty a szkoda bo liczyłem, że się czegoś nowego dowiem.
REKLAMA
Przestańcie kpić z tymi informacjami o poprawkach TSI. Nie ma na to żadnych dowodów. Jeśli są to je przedstawcie. Tylko jakieś rzetelne publikacje, a nie wyssane z palca dyrdymały niemieckich szmatławców którzy chcąc czy nie, muszą promować niemieckie produkty.
Jedyne co "zbliża" się do czego co można nazwać dowodem, to dziesiątki tysięcy opinii w internecie że TSI jest do dupy, nadmiernie bierze olej, a silnik rozlatuje się na gwarancji. Skala problemu jest tak astronomiczna, że są już specjalne warsztaty które za niecałe 20k wymienią Ci silnik, bo praktycznie każdy VW z TSI ma problemy.
A co do samej autorki: Nowe auto w leasingu do 80 tys, które "ma wyglądać"
Bierz byle co, ważne żeby nie z grupy VW. Czemu? Bo potem jak się okaże że nagle coś wysiadło, to auto będzie garować w serwisie. Tydzień, dwa, albo nawet i 4, z tym że przy takich okresach, jak przystało na VW, każą sobie płacić za parkowanie u nich w serwisie, gdy auto czeka na naprawę w ramach fabrycznej gwarancji. Nawet był o tym news w takiej jednej telewizji co ma kanał o samochodach.
