Jakie auto do 5 tyś z planem kupna zwykłego LPG za 1000zł

27 Paź 2009, 11:24

Witam
Chcę kupić auto do 4-5 tyś złotych. W tej cenie wiadomo trudno o dobry samochód.
Planuję zakup auta benzynowego i instalacji LPG podciśnieniowej.
Nie chcę kupować auta z LPG ponieważ te typy instalacji katują silniki i doszedłem do wniosku, że lepiej zrobię kupując benzyniaka w dobrym stanie tech. i zamontuje mu LPG za 1000 zł z 'grzybem' niż kupie z LPG które jest zamontowanie od lat.
Na co najmniej rok czy 100tyś km powinien być względny spokój.

Moje pytanie jest takie:
które auto Waszym zdaniem najlepiej/bez większych problemów do tego będzie się nadawać?
Ew. proszę o rady odnośnie samego pomysłu LPG w silniku z wtryskiem, na co uważać.

Moje typy:
ford mondeo mk1 1.8 lub 2.0
opel vectra A z 1994-1995
BMW e36 1.8 lub 2.0
Mazda 626 IV (1992-1997)
Honda accord V (1993-1998)
Honda civic sedan z silnikiem pow. 100 koni
Lancia kappa 2.0 lub 2.4 mega mi się te auta podobają
rover z serii 600 1.8 lub 2.0
mniej ale też:
audi 80 B4 pow. 90koni
audi 100 C4 max 2,4litra

27 Paź 2009, 11:48

Astra F 1,6 8V - będzie młodsza i w lepszym stanie niż auta segmentu D a tym samym dłużej pojeździsz.

27 Paź 2009, 11:58

ciężko dostać ale może Lanos 1.5 ? Są rzekomo b. mało awaryjne i silniki znoszą LPG

Tak apropo LPG na 100tyś km spokoju nie masz co liczyć, średnio filtry (koszt ok 220zł) wymienia się co 20 tyś km, a reduktor może być do wymiany po ok 60tyś km ( koszt ok 500zł)

27 Paź 2009, 13:04

ketras napisał(a):ciężko dostać ale może Lanos 1.5 ? Są rzekomo b. mało awaryjne i silniki znoszą LPG

Tak apropo LPG na 100tyś km spokoju nie masz co liczyć, średnio filtry (koszt ok 220zł) wymienia się co 20 tyś km, a reduktor może być do wymiany po ok 60tyś km ( koszt ok 500zł)

słuszna uwaga z tymi kosztami eksploatacji LGP
dzięki

astra jak i lanos wydają mi się bezpłciowe
zależy mi choć na odrobinie 'powagi', nie czuł bym się w takim aucie OK

27 Paź 2009, 13:32

ketras napisał(a):Tak apropo LPG na 100tyś km spokoju nie masz co liczyć, średnio filtry (koszt ok 220zł) wymienia się co 20 tyś km, a reduktor może być do wymiany po ok 60tyś km ( koszt ok 500zł)

nie przesadzajmy, jak sie śmieci montuje to możliwe że i tak jest, aczkolwiek u mnie wymiana reduktora nastąpiła dopiero po 250 tysiach a filtry może i wymieniali przy przeglądach (raz w roku)

ale cena przeglądu nigdy ponad 70 PLN nie wyszła

instalacje mam 5 latek średni przebieg samochodu to około 50 tysi rocznie więc nie stoi w garażu

instalacja 2 generacji więc staruszek

27 Paź 2009, 18:51

Najlepiej aby to bylo auto gaźnikowe lub z jednopunktowym wtryskiem

27 Paź 2009, 19:34

NFSU9 napisał(a):Najlepiej aby to było auto gaźnikowe lub z jednopunktowym wtryskiem

Tak jest najlepiej z gaźnikiem,koszty użytkowania instalacji gazowej przy takiej opcji są takie,że nic tańszego na świecie!

28 Paź 2009, 10:11

PhantomASA1 napisał(a):
NFSU9 napisał(a):Najlepiej aby to było auto gaźnikowe lub z jednopunktowym wtryskiem
Tak jest najlepiej z gaźnikiem,koszty użytkowania instalacji gazowej przy takiej opcji są takie,że nic tańszego na świecie!

czyli stare audi
a co będzie z 1 punkt. wtryskiem?