Jakie auto kupić.

09 Wrz 2018, 13:55

Witam. Szukam auta budżet 12-15 tysięcy na samo auto. Nie Interesują mnie żadne suv-y i kombi. Zastanawiałem się jak do tej pory na Audi A3 i A4, BMW E46 320i, Lexusem is200. Chociaż nie wiem czy w tej cenie warto szukać. Szukam auto o maksymalnej pojemności 2.0l (mile widziane mniej wiadomo ubezpieczenie) i żeby miało te 140 koni przynajmniej. Żadnej marki nie skreślam oprócz Saaba. Jakie auta jeszcze mogę szukać w tej cenie? Każda propozycja mile widziana. Mile widziane hatchbacki i coupe ale sedan też ujdzie. Pozdrawiam.
Edit.1
Roczny przebieg to będzie ponad 10 tyś. Auto ma służyć na co dzień w grę wchodzi tylko benzyna z możliwością zagazowania. Wiadomo nie chce auta które będzie miało 4 korby i taborety. Rocznik to od 2000 w górę.

09 Wrz 2018, 14:13

Co do E46 320i po roku 2000 ten silnik to r4 tak? I nie warty uwagi jak legendarne R6 które były do 2000 roku. Oczywiście chodzi mi o pojemność 2.0l

09 Wrz 2018, 14:34

Michaltl napisał(a): Szukam auto o maksymalnej pojemności 2.0l (mile widziane mniej wiadomo ubezpieczenie)

za BMW i tak policzą Ci zwyżkę, bo "niebezpieczna" marka (no i stereotyp kierowców).

Nie wiadomo czego oczekujesz od auta, jakie robisz roczne przebiegi, podałeś tylko modele... Wysil się trochę i napisz coś więcej

09 Wrz 2018, 16:27

Na Audi A3 8P i jak i A4 B7 zbyt niski budzet zakladajac ze mialby tam znajdowac sie silnik 2.0 TFSI no chyba ze pod uwage bierzesz 8L i B6 ale moim zdaniem nie ma sensu pakowac sie w roczniki 2001/2002 majac 15tys na auto, lepiej odlozyc zakup w czasie i kupic nowsze / mniej zmeczone auto, BMW tez ciezko bedzie znalezc zadbane i pewne w tej cenie, ubezpieczenie i tak bedzie wysokie w przypadku tej marki.

Napisz cos wiecej czego oczekujesz bo na podstawie tego co napisales to mozna z 30 modeli podac

11 Wrz 2018, 19:35

Wszystkie wymienione przez Ciebie auto, w tym budżecie mogą być małymi bombami, oprócz Audi z silnikami 1.6, chociaż i tutaj można wpakować się problemy. Niestety większość aut wytypowanych przez Ciebie w większości jest zajechana, a jeżeli ktoś ma na prawdę super egzemplarz to go ceni. Może Vectra C 1.8 122 ?

11 Wrz 2018, 19:40

Określ wymagania jak pisze mike bo teraz to nie wiadomo co polecać...
Moc 140 koni, między A3 a IS200 będzie to cholerna różnica...

13 Wrz 2018, 08:01

Miałem styczność z każdym z tych aut to w przypadku segmentu D i kolejność dla mnie:
1. Lexus IS 200 - najniższa awaryjność, najlepiej trzyma wartość, powolne automaty, najniższe OC z ww, dobre prowadzenie, korozja tylnych rantów nadkoli
2. BMW 320i - wyższa awaryjność niż w Lexusie, trwalsze manuale, wysokie OC, spadek wartości, ponieważ jak ktoś szuka to od 323i wzwyż, dobre prowadzenie, dużo trupów, korozja tylnych nadkoli
3. Audi A4 B6 - najlepsze odczycie dynamiki (w przypadku 1.8T), najlepsza blacharka, najgorsze prowadzenie, najłatwiej podnieść moc, tańsze części, wyższa awaryjność od Lexusa

Spalanie w przypadku wszystkich aut podobne. Koszt dobrych części w przypadku BMW i Lexusa na podobnym poziomie.

Wszystkie opisałem tutaj:
poradnik-kupujacego-1-lexus-is-xe10-mk1-1999-2005-vt101227.htm
poradnik-kupujacego-3-bmw-serii-3-e46-1998-2007-vt104176.htm
poradnik-kupujacego-2-audi-a4-b6-2000-2004-vt101483.htm

13 Wrz 2018, 08:06

dzida napisał(a):najgorsze prowadzenie

Z Q też?

Dla mnie takie 320i ma zdecydowanie więcej wad niż b6 1.8t.
1. Gorsza dynamika.
2. Słabsza blacha.
3. Wyższe OC.
4. Więcej usterek.
5. Więcej trupów na rynku.
6. Mniejsze wnętrze.

13 Wrz 2018, 08:17

Jest lepiej, bo już jest wielowahacz ale gorzej od ww z powodu rozkładu masy i dalej mamy tendencję do podsterowności. Quattro zdecydowanie poprawia trakcję przy przyśpieszaniu dlatego mówi się żartobliwie na Audi mistrz prostej. Dodatkowo jak ktoś mieszka w górach/trudnym terenie to wg mnie jeden z najlepszych wyborów.
Niestety w tym budżecie o Q w 1.8T można chyba zapomnieć.

P.S. Kolejność oczywiście subiektywna, bo każdy może mieć ją całkiem odwrotnie choćby z powodu stylistyki.

13 Wrz 2018, 08:20

To się zgadza, że ma tendencję do podsterowności, co nie zmienia faktu że prowadzenie zależy też od warunków. Spróbuj takim e46 przejechać zimą czy na mokrym zakręt z taką prędkością jak A4 w Q

13 Wrz 2018, 08:29

bartez90 napisał(a):Spróbuj takim e46 przejechać zimą czy na mokrym zakręt z taką prędkością jak A4 w Q

Mylisz trakcję w trakcie przyśpieszania z przyczepnością.
Quattro Ci pomoże jak będziesz wyraźnie przyśpieszać w zakręcie (np. wyprzedzanie na zakręcie?), a nie utrzymywać prędkość w czasie jego normalnego pokonywania.
W przypadku przyczepności na zakręcie decydują... opony i rozkład masy, a nie przeniesienie napędu. Są ludzie co nie kupują zimówek, bo... "mam quattro", a potem lądują w rowie przy zwykłym zakręcie.

Można to rozpisać łatwo wzorem fizycznym.