Kontrolka ładowania (czerwony akumulator)

04 Cze 2019, 21:14

Witajcie!

Jestem tu nowy, bo niedawno kupiłem fiestę i mam już z nią problem.
Najpierw, co już zrobione:
kabel PCM podmieniony
alternator zregenerowany dwukrotnie

dalej: kontrolka zapala się sporadycznie po naprawach ładowanie jest 13,6V przed zapaleniem się kontrolki 14,2V

Jak jadę na benzynie, bez klimy - czysto. Jak jadę na gazie i/lub z klimą kontrolka jest. Miał ktoś podobny problem? Warsztat mi wciska, że regulator napięcia był wymieniany, w co wątpię. Nie ma śladu na żadnym rachunku po nim.

Wszystko, co było w necie przeczytałem, np.:
https://noalejakto.pl/2019/05/21/kontro ... tepowania/
albo
https://motofocus.pl/informacje/nowosci ... -przyczyny
albo cokolwiek jest w google.
Czy trzeba adaptować cyfrowo nowe parametry alternatora skoro przywrócono go teoretycznie do fabrycznych?

Pozdrawiam,

EDIT: jeszcze jedno: po restarcie silnika na jakiś czas gaśnie kontrolka.

04 Cze 2019, 21:29

fordzista napisał(a):kupiłem fiestę

Fajnie ale my nie wiemy jaki to silnik i który rok tego samochodu

fordzista napisał(a):Czy trzeba adaptować cyfrowo nowe parametry alternatora skoro przywrócono go teoretycznie do fabrycznych?

Nic nie trzeba adoptować, alternator powinien ładować i utrzymywać określone napięcie dzięki regulatorowi napięcia w zakresie 13,8V - 14,4V. To niższe napięcie jest dopuszczalne po włączeniu większej ilości odbiorników prądu takich jak klimatyzacja, ogrzewana szyba, światła itp.

fordzista napisał(a):Warsztat mi wciska, że regulator napięcia był wymieniany, w co wątpię. Nie ma śladu na żadnym rachunku po nim

Skoro tak to nie masz podstawy by twierdzić inaczej. Trzeba jednak sprawdzić napięcia i znaleźć przyczynę problemu ponieważ jazda na tak niskim ładowaniu nie jest wskazana. Problem powinien usunąć warsztat regenerujący alternator no chyba że okaże się że problem leży gdzie indziej w co wątpię.

04 Cze 2019, 21:48

O, rzeczywiście nie napisałem jaki model

wybaczcie

fiesta, 2010 r. produkcji, seria 2008-, silnik 1.25 60KM/44kW. Instalacja LandiRenzo gazowa do tego jest dołożona. Alternator chyba Valeo. Firma regenerująca nie pomogła, dlatego piszę. Pasek nawet klinowy wielorowkowy wymieniłem, łożyska itd. Możliwe, ze trzeba komunikacje ustawić na portach?
System działa tak, że kabelek idzie do modułu PCM, ten do kompa i komp dopiero decyduje, czy pokazać kontrolkę... także tego