REKLAMA
Witam
Planuję zmianę samochodu, obecnie jeżdzę Astra G 1.6 16v z 1998, hatchback 5d.
Powód zmiany: Przy prędkościach powyżej 100 km/h jest głośno w środku, czuć już wiek auta (uszczelki, plastiki), chciałbym coś nowszego wizualnie z zewnątrz jak i wewnątrz.
Budżet: 25-30 tys. złotych. Optymalnie 27 tys. zł, zostałoby na pierwszy serwis eksploatacyjny.
Lokalizacja: Lubuskie,Wielkopolskie,Zachodniopomorskie. Obecnie okolice Piły, jednak poruszam się w ww województwach. Nie stanowi dla mnie problemu przejechanie 300 km po, zapowiadający się, udany egzemplarz
Użytkowanie: Ostanie pół roku głównie autostrada/ekspresówka, co odpowiadałoby 30 tys rocznie. Obecnie do pracy 8-10 km w spokojnym mieście gdzie na tym odcinku zatrzymam się z 1-2 razy na przejściu dla pieszych, raz na 2-3 tygodnie na trasie około 600 km, doraźnie 1-2 razy w roku dodatkowa trasa 800 - 1400. Podsumowując : rocznie około 22-25 tys., z czego ponad 70% tych kilometrów na trasie.
Własne potrzeby:
Wymagane wyposażenie:
- Dobre wyciszenie, a na pewno odczuwalnie lepsze niż w 18 letniej astrze.
- Klimatyzacja automatyczna (niekoniecznie 2-strefowa) z cichymi nawiewami
- Wygodne fotele
- Światła przeciwmgielne przednie
- Podgrzewane fotele
- Podłokietnik na tylnej kanapie
- Wejście AUX
- Elektryczne szyby przód tył
- Jasna tapicerka
- elektrycznie podgrzewane lusterka
Mile widziane wyposażenie:
- Klimatyzacja 2 strefowa
- Skórzane fotele
- Elektrycznie składane lusterka
Szukam krótkiego auta (maks 4,6 m) kombi lub 5d hatchback. Nie starszego niż 2007. Najlepiej z fabrycznymi alufelgami 17' z jasnym wnętrzem i jak wyżej. Auto ma docelowo służyć małżeństwu z małym dzieckiem. Samochód musi być szybszy od mojej astry, a 140 km/h utrzymywać przy mniejszym wysiłku. Wydaje mi się że 6 biegowa skrzynia była by odpowiednia. Jeśli chodzi o skrzynie to tylko manualna. Jeśli chodzi o spalanie to nie oczekuję niczego lepszego niż obecna astra (9 - miasto, 7,5 mieszane, 6,5 trasa). Ważne kryterium aby auto było mało awaryjne, już wolę droższe części ale raz na jakiś czas, niż tanio ale notoryczne problemy.
Na ten teraz jestem zdecydowany na Volvo V50, w wersji 2,0 benzyna lub diesel. Niestety wersji benzynowych w ogóle nie ma na rynku wtórnym, natomiast nie jestem pewien czy diesel przy moim typie jazdy (dużo miasta) jest odpowiedni.
