Możesz taki samochód sobie zbudować i zarejestrować go jako zabytek.
Procedura jest taka:
1. budujesz/odbudowujesz samochód
2. robisz opinię rzeczoznawcy, który napisze, że ma on wartość kolekcjonarerską
3. składasz dokumenty - wniosek o wpisanie do rejestru zabytków do konserwatora zabytków
4. po odbiorze decyzji
a) robisz specjalne badanie techniczne na okręgowej stacji kontroli pojazdów - zawozisz pojazd na lawecie lub
b) rejestrujesz na próbne tablice - w celu zrobienia badania technicznego
5. rejestrujesz samochód na zabytek - żółte
tablice rejestracyjne
Prawo o ruchu drogowym na temat pojazdów zabytkowych:
Art. 2.
39) pojazd zabytkowy – pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został
wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji
zabytków;
Art. 75.
3. Zabrania się rejestracji pojazdu złożonego poza wytwórnią, z wyjątkiem pojazdu
marki „SAM” oraz pojazdu zabytkowego.
Art. 79
4. Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtórnej rejestracji, z wyjątkiem pojazdu:
2) zabytkowego;
3) mającego co najmniej 25 lat, którego model nie jest produkowany od lat 15,
uznanego przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający
szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;
Art 81
7. Motorower, przyczepa lekka i pojazd zabytkowy nie podlegają okresowym badaniom
technicznym.
pozdrawiam
Dariusz Sawicki
), to czy ten pojazd byłby dopuszczony do ruchu na zasadzie legalnego przejazdu przez jakieś boczne drogi (nie główne ulice), jeśli miałby wszystkie światła i to co potrzebne do ruchu normalnego pojazdu. Czy dało by się coś takiego w ogóle zarejestrować?
