14 Sty 2010, 11:15
Zapewne pasek jest zaolejony. Weź kawałek kalafonii i na pracującym silniku przytknij ją do paska po wewnętrznej stronie. Uważaj tylko, żeby Ci łapy nie wkręciło w tryby.
Ja na pasku klinowym moim Poldoroverem w ponad pięć lat zrobiłem prawie sto tysięcy km i nie wymieniałem go po dziś dzień, a wcześniej drugi właściciel tego samochodu na pewno też trochę na nim pojeździł.
Szczera dyplomacja jest tak prawdziwa jak sucha woda albo drewniana stal. J. Stalin.